全文获取类型
收费全文 | 57330篇 |
免费 | 1762篇 |
专业分类
公路运输 | 22634篇 |
综合类 | 10592篇 |
水路运输 | 13874篇 |
铁路运输 | 10372篇 |
综合运输 | 1620篇 |
出版年
2024年 | 358篇 |
2023年 | 1328篇 |
2022年 | 1468篇 |
2021年 | 1725篇 |
2020年 | 1250篇 |
2019年 | 1276篇 |
2018年 | 534篇 |
2017年 | 824篇 |
2016年 | 828篇 |
2015年 | 1507篇 |
2014年 | 2499篇 |
2013年 | 2301篇 |
2012年 | 2736篇 |
2011年 | 2874篇 |
2010年 | 2909篇 |
2009年 | 3178篇 |
2008年 | 3166篇 |
2007年 | 2748篇 |
2006年 | 2638篇 |
2005年 | 2570篇 |
2004年 | 2564篇 |
2003年 | 3311篇 |
2002年 | 2680篇 |
2001年 | 2065篇 |
2000年 | 1579篇 |
1999年 | 1067篇 |
1998年 | 1098篇 |
1997年 | 1159篇 |
1996年 | 962篇 |
1995年 | 789篇 |
1994年 | 643篇 |
1993年 | 560篇 |
1992年 | 519篇 |
1991年 | 515篇 |
1990年 | 431篇 |
1989年 | 385篇 |
1988年 | 19篇 |
1987年 | 5篇 |
1986年 | 7篇 |
1985年 | 6篇 |
1984年 | 1篇 |
1965年 | 10篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 671 毫秒
781.
编制水面船舶结构可靠性设计标准需考虑以下三方面:(1)载荷;(2)结构强度;(3)可靠性设计方法。一种建议采用的方法已经被开发,它包括以下两个途径:(1)直接根据可靠性设计;(2)根据载荷和抗力因子法设计数据表。按照这种方法,载荷可按线性或非线性处理。评估结构强度时也可以应用线性或非线性分析法。可靠性评估和结构可靠性性设计可以在结构系统的几个层次上进行,如船体梁、板架、板格、板及构件等。不确定因素 相似文献
782.
桩侧阻力增强效应及其工程意义 总被引:6,自引:0,他引:6
从模型试验和工程实践中总结出了出桩侧阻力增强效应的基本规律,并从理论上对这一现象进行了解释,指出了它在工程实践中的重要意义。 相似文献
783.
785.
大型钻孔桩的施工人员经常抱怨往钻成孔中安放钢筋笼时有困难。这个问题的产生是由于钢筋安放就位前,水平放置时椭园变形所改。解决的办法是在设计箍筋时考虑施工期应力。本文提出了大型钻孔桩箍筋的设计方法,并讨论了如何选择箍筋间距,尺寸以及纵向钢筋尺度。为便于工程师实际应用,文章还提供了相应的图表。 相似文献
786.
787.
莲沱特大桥1号墩因基础不均匀沉陷,引起墩身开裂。采用桩底注浆,外侧加桩、承台内侧设置岩锚地基梁等一系列措施,阻止了该桥墩裂缝的发展,达到了加固的目的。 相似文献
788.
789.
790.