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271.
272.
利用MMG操纵运动数学模型计算船舶的操纵运动,应用OpenGL和3Dmax技术,开发了船舶操纵运动的三维可视化仿真系统,通过输入船舶主尺度,实现了具有真实感的、随时间变化的船舶操纵运动实时动态仿真,取得了良好的效果。 相似文献
273.
集装箱正面吊的新发展 总被引:1,自引:0,他引:1
集装箱正面吊问世后,一度因使用范围不广而发展缓慢。现在情况正在发生变化。集装箱运输的不断发展,使正面吊的发展和推广大有赶上和超过集装箱重型叉车的趋势。 相似文献
274.
马东彦 《西南交通大学学报(英文版)》2007,15(4):301-305
Introduction In recent years, labor cost in China is continu-ously and significantly increasing across industries.More and more companies, particularly semiconduc-tor companies, are taking strategies to cut labor costwithout impairing normal production. Operator-ma-chine ratio (OMR) denotes the maximum number oftools a laborer can operate. It is a measure of opera-tion efficiency of an operator and one of key factors toensure the competitiveness.The traditional static Excel model[1]involvin… 相似文献
275.
根据洋山港自然、地理条件,运用目前在航道论证方面已经比较成熟的船舶操纵模拟器,有针对性地对大风天气下靠泊超大型船舶安全撤离泊位方法进行了研究;根据所选8000 TEU超大型集装箱船舶的模拟船型撤离泊位进行模拟实验的结果和在对实验数据充分、系统分析的基础上,提出了超大型船舶安全撤离泊位的具体方法,为洋山港超大型集装箱船舶在大风天气下安全撤离泊位提供比较科学的参考依据。 相似文献
276.
277.
针对《中华人民共和国内河避碰规则(1991)》在实施中存在的一些问题,结合多年的实践和教学经验,对若干条款的完善作了一些探讨,并提出了相应的修改意见。 相似文献
278.
研究拖船通过一弹性绳索带动被拖船,颈于水平面内操纵运动方程组,编制了计算程序。该程序能作两类预后,一是被拖船在不同初始条件下地运动时域数值模拟,二是求解临界点状态量,并依照摄动理论对临界点状态的稳定性作出判断。 相似文献
279.
HK250摩托车变速机构采用5挡变速、常啮合、变速回位的形式。其零部件分解图如图1所示.变速操纵机构如图2所示,变速箱内部结构剖面图如图3所示。为简单起见,在本文中将主轴齿轮缩写为“D”(例如:D1为主轴1挡齿轮),而将副轴齿轮缩写为“O”。 相似文献