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71.
72.
海洋平台结构件表面脉冲纳米复合镀层的制备 总被引:4,自引:1,他引:3
本实验采用双脉冲电源,在Q235海洋平台结构件表面沉积了纳米复合镀层。通过改变镀液中纳米颗粒浓度、脉冲电源占空比和电镀电源方式,研究了不同条件下制备的复合镀层的微观形貌和组织结构。 相似文献
73.
采用化学镀Ni、电沉积Fe-Cr合金工艺在聚氯酯泡沫表面电沉积Fe-Cr合金,研究了镀液成分及各工艺参数(温度、pH、电流密度)对镀层厚度、沉积速率以及铬含量的影响.利用金相显微镜,扫描电子显微镜(SEM)和能量散射分光仪(EDS)对镀层横截面、表面形貌和成分进行了观察与检测.研究结果表明:在镀液CrC13·6H2O浓度为140 ~220 g/L、pH为2.4、温度为20℃及电流密度为15 A/dm2的条件下,电镀30 min能够获得表面光亮平整的厚度为9.88~14.03μm的Fe-Cr合金镀层,镀层中的Cr含量为26.42%~56.18%. 相似文献
74.
开发了铁基和铝在铸模表面处理工艺和修复技术。应用结果表明,本项技术恢复模具尺寸不需机械加工,可修复使用常规方法夫法修复的缺陷,修复成本低,是一项先进的铸模修复技术。 相似文献
75.
76.
汽车上锌及锌合金涂镀层耐蚀性综述 总被引:1,自引:0,他引:1
为提高汽车总体的耐腐蚀能力,对国内外汽车上镀锌层的耐蚀性进行了评述,可为汽车电镀行业提供参考。 相似文献
77.
发动机轴瓦的耐磨性能对曲轴的使用寿命有着很大的影响,由于轴瓦的工作条件比较恶劣,因此增强轴瓦的耐磨性能,就显得十分重要,轴瓦镀层是提高耐磨性能的方法之一。本文通过不同试样的扩散试验,研究了3层铜铅合金轴瓦的铅基镀层中包含锡和铟的扩散性能,根据扩散而引起的镀层含量变化和反应层厚度,分析了扩散对镀层结合强度的影响;根据腐蚀试验,分析了不同合金扩散后的耐腐蚀性能,准确地分析了锡和铟的扩散过程,并研究了镀层随时间而变化的力学特性。 相似文献
78.
曹娥江步行桥为(35+37.5+100+37.5+35)m混合梁自锚式悬索桥,半飘浮约束体系,桥面总宽7.5 m。全桥设置2根主缆,主缆采用锌铝合金镀层钢丝,抗拉强度1960 MPa。吊索采用环氧涂层预应力钢绞线,抗拉强度1860 MPa。主跨、边跨加劲梁为钢箱梁,锚固跨为预应力混凝土箱梁。桥塔为有上、下横梁的框架式混凝土结构,基础采用大直径嵌岩桩。桥梁采用“先梁后缆”的施工顺序,体系转换采用无应力状态控制法。主索鞍采用预偏技术施工,有效控制桥塔弯矩,保证结构安全。 相似文献
79.
采用共沉积法(CECD),在悬浮SiC微粒的镀镍液中制备Ni—SiC复合镀层,研究了电流密度和镀液中SiC微粒浓度对复合镀层中SiC微粒含量的影响。试验结果表明,提高SiC微粒在复合层中的含量,可以显著地提高复合镀层的硬度。 相似文献
80.
为研究钨含量及热处理温度对化学镀镍钨磷镀层组织形貌、腐蚀形貌的影响,借助扫描电子显微镜观察和分析了镀层组织形貌,测定了镀层在3.5%NaCl溶液中的自腐蚀电位;以高钨含量镀层为例,用X射线衍射仪对不同温度热处理的镀层物相进行了分析结果表明,镀态下化学镀镍钨磷镀层形貌为胞状物且紧密堆叠,具有非晶态结构,耐蚀性很强;随热处理温度升高,镀层结构从晶态向混晶态、晶态转变;镍钨磷镀层在3.5%NaCl溶液中的腐蚀逐层进行、形貌以点蚀为主,且其自腐蚀电位随镀层中钨含量的增加而升高。 相似文献