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锂电池及其保护电路和充电器 总被引:1,自引:0,他引:1
锂电池与镍镉电池和镍氢电池相比,有很多优点。如锂电池不存在记忆效应,体积比能量高,使用电压3.6V,是镍氢、镍镉电池的3倍,工作温度范围广(-20℃-60℃,而镍氢电池为0℃-50℃),同时锂离子电池的自动放电率也比较低,只有5%-8%/月,而镍镉电池自放电率为13%-15%/月,镍氢电池为 相似文献
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一.目前电动自行车相当于手机的“大哥大”时代去年全国电动自行车的产量达到1200万辆,有人预测我国电动自行车年产量的饱和点大约在4000万辆,是不是电动自行车产业的发展离饱和期已经为期不远了?事实并不是这样。应该看到目前电动自行车仅仅相当于手机的“大哥大”时代。试想,手机如果 相似文献
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"由于电动车开发技术还不成熟,电动车运营的环境也还不具备,因此电动车的开发应当分步完成,不能一蹴而就。目前多数的电动车项目都是基于为内燃机设计的整车平台。因此设计过程中主要考虑将发动机和变速器替代为电驱动系统,比如电动机,逆变器、充电器、变压器和减速齿轮等。从整车布置角度来说,不会产生什么问题,因为这些设备所占据的空间较小。主要的问题在电池上。如果要达到相同的能量水平, 相似文献
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设计了一套镍氢电池充放电试验建模方案,对其充放电特性进行了研究和分析;得出了一系列镍氢电池的开路电压测试曲线;提出了一种考虑了温度对电池参数影响的集总参数等效电路模型。在此基础上,建立了一种基于状态空间的SOC递推算法,对镍氢电池的SOC值进行了仿真分析。 相似文献