锂电池及其保护电路和充电器

锂电池与镍镉电池和镍氢电池相比,有很多优点。如锂电池不存在记忆效应,体积比能量高,使用电压3.6V,是镍氢、镍镉电池的3倍,工作温度范围广(-20°C~60°C,而镍氢电池为0°C~50°C),同时锂     

VITAL—BIKE：大力开发微型折叠式电动自动车

德国的VITAL—BIKE公司（以下简称VITAL—BIKE）通过采用锂电池（与迄今仍在使用的镍氢电池相比，无论是在功率，还是在轻量化方面，均要远远超越后者），以及全新的充电技术，从而使电动自行车这一类产品（依靠电机增强脚踏辅助动力的自行车）技术含金量，在原有的水平上又上了一个新台阶。另外，来自奥地利的SCHACHNER电机（安装在VITAL—BIKE自行车前轮毂上），其使用功能同样也得到了改进：它在进行加速度时几乎无任何噪音，速度可提高到25公里／小时。由于车子在登坡时，电机输出功率明显增强（提高15％），故此时骑车者只需轻轻踩踏脚蹬，即可毫不费力地翻越山坡，感觉十分轻松。     

中华尊驰混合动力

中华尊驰混合动力车型采用1.8T涡轮增压汽油机,最大功率125kW,并联永磁同步电机,最大功率为15kW。动力电池为镍氢电池,总容量6Ah,总电压144V。电动机与发动机分属两套系统,在不同的路面上既可共同驱动又可单独驱动。一旦达到正常行驶速度,汽车将仅依靠其中一套系统维持该速度,从而降低油耗。混动版车型比普通尊驰1.8T车型油耗下降10%左右。     

别克君越混合动力国产动力电池系统的应用开发

以别克君越混合动力车为应用平台,选用国内性能优良的镍氢单体高功率电池,研发满足整车技术性能要求的低成本、本土化的镍氢电池系统。主要研究内容包括：电池系统的结构设计和整车集成,电池系统SOC的精确估算,电池管理控制系统,电池热管理,电池特性及动态模型的建立。通过试验表明,该套36V镍氢动力电池系统达到各项性能指标要求,为今后的产业化打下了基础。