Li-O2电池阴极Pd/MWCNTs-MnO2催化剂制备及其电化学性能研究

为了加快Li-O2电池投入实际应用的速度,首先设计相对封闭体系锂氧电池,并通过水合肼还原法将氯化钯和碳纳米管(MWCNTs)还原为Pd/MWCNTs复合材料,然后与商业MnO2均匀混合得到Pd/MWCNTs-MnO2阴极催化剂材料.通过对电池在相对封闭体系中测试,结果表明:当放电截止电压为2.0 V时,在100 mA/...     

润滑油变质的鉴别

润滑油在使用一段时间后,由于机件运转磨损产生的金属屑以及来自外界的灰尘侵蚀,使润滑油变质,这种现象大凡长期使用摩托车的爱好者都遇到过。润滑油变质后一般呈深黑色,泡沫增多甚至出现乳化现象。用手指研磨无粘稠感、发涩或有异味,滴在白色试纸上呈深褐色,无黄色浸润区或黑点较多,若不及时更换会加速零部件的磨损,影响发动机使用寿命,甚至给安全行车带来隐患。因此应经常检查润滑油的质量及润滑效果,一旦变质就及时更换。本文介绍几种简易的鉴别方法,一学就会。手捻法将润滑油捻在大拇指与食指之间反复研磨,质量较好的润滑油手感很润滑细腻,无磨屑,无摩擦感。若手指之间感觉有砂粒等异物,且摩擦阻力较大,则表明润滑油内杂质太多,已不能再使用,应重新更换。     

基于外部观测温度的锂离子电池电极温度在线实时预测系统

为有效估算锂离子电池内部电极温度,基于经典热传导理论及能量守恒定律,建立以时间、环境温度、单体电流为输入参量的电池内部电极温度预测模型,将控制方程进行离散化处理,采用恒流充放电试验有效辨识模型参数.试验与仿真结果表明:该模型计算精度高,可在线实时、准确预测锂离子电池电极温度,为纯电动汽车动力电池组合的"电极材料-壳体"...     

提高电动公交车经济性的营运方式与技术方案

在分析比较电动公交车两种营运方式的电费、电池折旧费后,指出目前国内正在试运行的电动公交车的营运方式并不经济。提出了电动公交车采用自动集电器的技术方案,一方面能实现大幅度延长电池寿命的“浅充浅放”的营运方式,另一方面可以省去占地较大的专用充电站,显著降低电动公交车营运项目投资额。     

纯电池动力船舶续航力适宜性与经济性研究

“碳达峰”和“碳中和”目标的提出加速了船舶能源结构改革的进程,纯电池动力船舶是重要的发展方向之一。为降低纯电池动力船舶的航速和续航力指标对电池容量的需求,达到减少电池对船舶排水量和舱容的占用,降低船舶建造成本和营运成本的目的,通过对柴油和电池2种能源对船舶排水量和舱容的需求、不同航行工况对电池容量的需求、建造成本和营运成本进行对比分析,提出一种纯电池动力船舶续航力适宜性与经济性分析计算方法。采用该方法对纯电池动力船舶的续航力适宜性与经济性进行计算,可在满足船舶航速和续航力指标要求的前提下配置更少的电池容量,解决纯电池动力船舶发展面临的关键问题。     

陶瓷-金属活性金属钎焊研究的现状和进展

在现有的陶瓷-金属连接技术中,活性金属钎焊具有显著的技术优势和经济效益。本文综述了近年来在反应浸润、活性钎料、界面反应、连接强度和部分瞬间液相连接方面的研究现状和进展,指出了有待进一步研究的问题。