激光加工复合材料电池盒夹具的设计方法

由于复合材料电池盒的易变形性和制造误差特征,复合材料电池盒加工夹具设计显著区别于普通机械加工工件定位夹具。本文首先介绍了复合材料加工技术的发展,给出了随着加工技术的发展带来了夹具的简化;最后,重点阐述了面向复合材料电池盒夹具设计的定位原理和夹具的优化设计方法。     

氢燃料电池汽车简易加氢站设计

为了面对能源与环境问题,国家与地方政府正在大力推动氢燃料电池汽车产业的发展,目前国内主流的汽车生产企业基本上都已经启动了氢燃料电池汽车的研发工作。然而,受限于我国加氢站建设周期长,成本高,流程复杂等问题,使得全国的加氢站数量十分稀少,许多汽车生产企业研发出来的氢燃料电池汽车面临着加氢的巨大挑战,一些偏远地方的汽车生产企业甚至到了无氢可加的境地。为了缓解氢燃料电池汽车的加氢问题,拓宽氢燃料电池汽车的使用场景,本文提出了一种简易加氢站的设计方法,期望该方法可为加氢困难的汽车生产企业提供借鉴,加速氢燃料电池汽车产业的发展。     

欧盟实现碳中和的氢燃料电池技术经济分析

氢燃料电池技术是欧盟实现碳中和的重要技术路线,基于氢燃料电池联合承诺(FCH JU)计划项目,挖掘欧盟氢燃料电池政策与创新技术文献,总结了近年来欧盟氢燃料电池技术平台与创新技术发展现状,概述了燃料电池的创新技术突破和成熟度,展示了氢燃料电池汽车示范运营和技术经济分析成果,展望了2030年和2050年欧盟实现减少碳排放55%和碳中和氢燃料电池的重要角色和广阔发展前景。     

电动客车电池热管理系统

介绍电动客车常见的电池热管理系统的结构及工作原理,为电动客车电池热管理的设计提供参考。     

帕萨特GLi充电灯常见

故障现象：帕萨特1．8GLi充电灯常亮。 故障诊断：此车是进厂换离合器片的，进厂时记录充电灯是正常的。据换离合器片的师傅反映，换离合器片前第一时间就断开蓄电池负极，之后就很小心卸下自动变速器换离合器片，没有动过其他线路，但装好后试车，充电灯就常亮不熄。于是用诊断仪进入仪表系统读码，系统正常，进入动态测试，当全部指示灯都熄灭时，唯有充电灯仍亮，再拆下发电机后端盖上的磁场线插头，     

锂电池一定会有更大的发展空间

近年来，民用锂离子电池有了一项突破性的进展，其突破处在于解决了容量在100公斤以下的、以锰酸锂为主要材料的离子式电池的安全使用问题。安全问题是离子式电池最大的瓶颈，比如手机的锂离子电池爆炸事件近几年就发生了好几起，但是其概率非常小，约为千万分之一。为何锂离子电池的安全性有问题，我们要辩证地看待这个问题。大部分手机使用的锂离子电池用的原料是锰酸锂，而使用钴酸锂为原料制造的电池其安全系数就较低。     

通用Volt概念车轰动北美车展

Volt车几乎所有的外装件采用的都是GE的热塑性塑料（玻璃除外）。部分内饰件也采用了GE的材料,如仪表板和门板及车灯,此外还用塑料替代了方向盘中的钢芯。仅用电池驱动的Volt车可接至家用标准插头,最高可行驶64公里。该车还可安装一个汽油、柴油或生物燃料发动的车载发动机,     

光靠企业不能把清洁汽车开向市场

此次上海车展上,自主品牌展示的产品技术有了新的提升,包括一批新能源概念车,成为一大亮点。上汽此次展出了荣威混合动力概念车,“上海牌”轿车也重新出现在展台上,这是一款采用燃料电池技术的概念车,搭载的是第四代燃料电池组。上海计划在“十一五”期间实现燃料电池汽车的量产．2008年成立示范车队,2009年保有量达到1000辆,五年后达到1万辆。     

“天能动力”在香港成功上市 天能国际集团成为湖州市首家境外上市公司

6月11日,天能国际集团在香港联交所成功上市。据了解,这是迄今为止中国内地在香港主板市场的第一家动力蓄电池企业,“天能动力”以“中国动力电池第一股”的形象跻身国际资本市场。     

“快充模式”——引领纯电动客车新时代

随着纯电动客车的发展,目前国内外许多客车企业都积极研发纯电动客车,而其中事关纯电动客车成败的关键．便是电池技术。2010年以来．随着恒通客车的快速充电纯电动客车面世,并投入重庆运营,两种充电模式的技术路线之争也日趋激烈。以下是两种模式的简单对比：