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221.
把握公共自行车使用的时空分布特征是优化公共自行车系统运行的前提.通过网络爬虫技术获取站点数据,定义了站点活跃度等指标,利用Dunn指数和Davies-Bouldin指数确定有效的站点活跃度聚类算法,引入全局Moran′s统计量和局部Moran′s统计量对站点使用情况进行空间统计分析,深入挖掘站点使用状况的时空分布特征.在对苏州市公共自行车系统的案例研究中,根据活跃度变化将站点聚为四类,发现一个站点的活跃度与周边13个(晚高峰)至20个(早高峰)以上的站点存在正的空间相关关系,可推测早晚高峰用户的平均骑行距离分别为2.2 km和1.7 km.研究结果还证实,虽然大部分站点的高峰期车桩比在空间上呈随机分布,但高车桩比站点分别聚集在几个不同的地区,低车桩比站点则集中出现在较大范围内,系统地揭示了站点间协调配合存在的问题.   相似文献   
222.
由"淘汰赛",到进军"半决赛",再到"决赛",最终桥址的确定,八都镇院背村黄铜坑在茅以升公益桥的选拔淘汰赛中一步步"PK晋级",工作组"裁判们"的每一次"打分"均是有理可循。  相似文献   
223.
以建三江至虎林高速公路的路基设计为例,介绍了水田湿地等条件下路基设计相关技术方案,供类似的高速公路设计参考。  相似文献   
224.
当前温州市出现了城市道路系统对接不足、片区之间的功能融合度不够等问题,所以为了促进区域融合发展,实现城市的总体发展策略而提出了广化南路建设工程。介绍了温州市广化南路景山隧道的总体方案布置,从交通功能、建设条件适应性、逃生影响、实施难易程度等方面论述了隧道断面布置、接线条件、慢行交通处理以及附属工程集约化建设的合理方案。相关研究成果可供类似工程参考。  相似文献   
225.
裂缝是沥青路面常见的一种早期损坏形式,及时地对路面裂缝进行处治,可以保证路面运营寿命、节约养护成本。综合路面类型、交通量、运营时间等因素对裂缝处治方式的效果进行了对比,提出了效价比的概念,使裂缝处治方式效果评价比较具有统一的基础。研究结果表明,灌缝+贴6cm压缝带的综合性处治效果最优。  相似文献   
226.
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毕泗福 《摩托车》2011,(12):126-126
  相似文献   
227.
介绍了轴心压杆的临界应力的计算,以及在港口起重运输机械中轴心压杆的应用实例。  相似文献   
228.
Thor  s.k.Fung 《汽车生活》2008,(6):100-105
用特别的颜色表明态度,应该是最简单的、将自己从大众中区分开来的方法,对于Yaris,这应该也是弥补迟到的方法,所以它用了紫色。  相似文献   
229.
李杨  张文博  罗冰 《中国水运》2010,(6):184-185
乐广高速公路项目,互通式立体交叉多,山区高速公路互通布设复杂,受控因素多,导致互通设计施工难度较大。文中通过对小坑枢纽互通的影响因素和地方意见进行研究,初步探讨了互通改建的思路及设计方案,以供工程技术人员参考。  相似文献   
230.
婷婷 《摩托车》2011,(4):92-92
"玩越野的男人,越玩越野"我们以车会友,希望能够结交各地的越野爱好者。当生活遇上越野激情瞬间爆发。欢迎来上海做客!两个越野头盔背靠背地放着,看上去就像字母"X",越野不是比速度,不是比爆发力,它是一种挑战极限的精神,需要付出很多血与泪。"X"提醒我们每个车友,安全第一,一定要做好保护措施。  相似文献   
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