客车垂直振动性能的计算及悬挂参数的最优化设计方法

本文介绍用现代随机振动理论建立客车垂直振动系统的计算模型，阐述了系统的振动性能及客车垂向运行品质的计算方法。结合客车的特点给出了与最优化设计有关的两类评价函数，并对现有的客车进行丁垂直悬挂参数的最优化设计，其结果令人满意。     

从科技经济一体化看网络经济的运行规则

网络经济正处于形成和发展之中,它的运行规则也处于发展和完善的过程之中,因此对它的探讨具有初步的性质。研究网络经济的运行规则,不能不注意网络经济的本体特点,因为正是网络经济本体状态的特殊性直接影响了网络经济的运行状态。网络经济本体状态的特     

283系列摆式特快内燃动车样车

２８３系列摆式特快内燃动车是在原２８１型内燃动车的基础上，为进一步 路况差，曲线多、冬季严寒多雪地区提高运行速度的要求而开发出的新一代动车。本文从动车的内、外形设计、动力装置、制动产行装置、可控摆动主液压装置、空调设备等十几个方面做了性介绍，文中淑及的的为２８３系列批量生产型的样车。     

高速列车横向平稳性主动控制规律研究

提高列车的运行平稳性是机车车辆动力学的研究热点。本文以列车的横向运行平稳性为研究对象,采用面向对象的建模方法,建立了由3节车辆组成的车组横向动力学模型,并将作动器放置在车端构成车端主动悬挂系统。采用轨道不平顺高速谱作为输入,考虑轮轴间时延,运用遗传算法对控制器进行优化设计。研究表明,采用车端主动悬挂系统,运用本文算法,车组的横向运行平稳性得到了提高;当在端部车辆的端部二系悬挂中再并行设置作动器,并采用改进的天棚阻尼器算法后,端部车体的振动得到了有效抑制,整个列车横向运行平稳性进一步得到了改善。     

低交通量下“与车随行”隧道照明节能控制技术应用研究

针对公路隧道照明安全与节能之间的矛盾，特别是低交通量下“无车照明”的能耗浪费现象，采用微波车检实时探测交通流技术，提出一种在低交通量下实施“车来灯亮、车走灯暗”的“与车随行”智能控制技术。根据安全视距和人眼视觉反应驰豫时间要求，确定该控制技术下“车来灯亮”以及无来车时“车走灯暗”亮度水平和间隔时间规定。由该技术制定的应用方案用于实际工程，不仅可保证隧道照明安全性，更可在现有规范基础上进一步降低隧道照明能耗，实现低交通量下实时动态的智慧节能照明控制。根据实际工程照明效果测试，所采用的方案可降低隧道照明年运营费用达72%。该技术对提升隧道照明安全和节能水平，推动隧道提质升级和公路交通绿色低碳水平具有积极的促进作用。     

船舶空调动态热负荷及压缩机变频能量控制研制

变频空调系统具有节能和调节质量的优点。该文分析了船舶中央空调系统动态热负荷变化特性,建立了系统传热数学模型,并应用热反应系数法对欧－亚航线上沿途舱室渗入热、显热、全热动态负荷进行了计算。     

关于船舶轴系校中计算中的弯矩影响数问题的探讨

在对船舶轴系合理校中计算时,发现计算所得的弯矩影响数与定义不符,不能用它来计算轴系各截面的弯矩和进行轴系位移的优化,因而提出质疑     

典型预防性养护措施长期使用性能研究

为科学应用预防性养护措施,提升城市快速路路面技术状况水平,延长路面使用寿命,在预先调研路况的基础上,有针对性地选择了3类6种典型预防性养护措施进行试点应用。经过3年时间,对路面摆值、构造深度、渗水系数、破损状况及外观进行了连续跟踪检测,分析了典型预防性养护措施的功能性、耐久性及适用性。观测数据表明,在中、轻轴载下,试验段内的预防性养护措施均可使用3年以上。薄层罩面类措施长期性能优越;再生剂类和封膜类预防性养护措施在施工后,短期内会降低抗滑性能,随后又将恢复,并具有一定抑制剥落的效果。为今后同类快速路制定预防性养护方案提供了参考。     

先进工艺提升环保能力 米其林沈阳新工厂正式投产

近日,米其林位于辽宁沈阳经济技术开发区的新工厂正式投产启用,这表明投资总额近15亿美元的米其林沈阳轮胎有限公司"高性能子午线轮胎环保搬迁改造及扩产项目"取得了阶段性成果。米其林集团总裁盛纳德先生、米其林(中国)投资有限公司总裁万能毅先生出席了开业典礼。