汔车运行材料在现代电控汽油轿车上的使用分析

汽车使用的燃料、润滑剂、特种液和橡胶轮胎等统称为汽车运行材料。分析汽车运行材料在现代电控汽油轿车上的使用情况，给出相应的使用原则及注意事项，可为维修人员和驾驶员等提供参考。     

铁路桥梁用超细粉煤灰高性能混凝土的试验研究

我国铁路桥梁工程建设中较少掺用粉煤灰,但粉煤灰混凝土在其他工程领域的应用已经证明其具有优良的耐久性能及长期性能。在本文研究中,突破现行规范,从材性试验的角度以30%左右的超细粉煤灰(UFA)等量取代水泥配制了铁路桥梁用的超细粉煤灰高性能混凝土,并对其力学性能、部分长期性能、水化产物以及水泥石形貌等进行了试验研究。试验结果表明,混凝土早期强度主要取决于W/C和UFA掺量,而后期则主要取决于W/B和UFA掺量;通过应力-应变全曲线分析可知,UFA高性能混凝土可采用现行规范设计;混凝土干缩、抗渗、抗裂性能等均优于基准混凝土;同时在微观测试分析基础上,综合考虑施工及养护条件等因素的变异,认为在实际应用中,UFA掺量以不超过30%为宜。     

2007年低排放发动机的技术要点(上)

在过去两、三年里，低排放发动机已经成为人们争论、关心、甚至渴望的一个根源。但围绕这个问题没有什么捷径可走，因为由US—EPA调令的2007发动机废气捧放法规要求柴油机镧造商同时减少废气的颗粒（PM）和氮氧化物（NOx）两种污染物——这需要有相当的技巧。按传统的方法，减少一种污染势必导致另一种污染的增加。这里，发动机制造商业已处理了困境。[编者按]     

本月月度车——东风日产轩逸

在2006年的“如麻”新车中，东风日产轩逸不像CIVIC和CAMRY那样集万千恩宠于一身，但对于东风日产这里旧年黑马来说，却是厚望在身。天籁和骐达的战绩固然骄人，但东风日产的防线却还远远不够坚固。上顶天籁，下接颐达／骐达的主力重任，凭借老气横秋的蓝鸟恐难于担当。轩逸以较低价格入市，要做的，就是在2．0L一带来场血战！[编者按]     

风冷发动机在船舶上的安装与使用

随着技术的发展,风冷发动机在船舶上的使用逐渐广泛,尤其是作为货运船舶的应急发电机组,工程船舶的停泊发电机组等.在原理上,"水冷"与"风冷"内燃机的基本冷却介质都是空气.在水冷发动机中,从关键零件中来的热量,是通过中间的冷却介质水来排出的,然后在散热器中传给冷却空气,而风冷发动机则是把热量直接传递给冷却空气.与水冷发动机比较,风冷发动机有以下几大优点:     

车体材质对城轨车辆运行阻力的影响

介绍了铝合金、不锈钢和耐候钢等三种车体材质对车体质量及城轨车辆运行阻力的影响。     

电子控制汽油机负荷信息的传感方法

本文讨论电子控制汽油机负荷信息的间接和直接传感方法的原理和特性，单点喷射常用ａ－ｎ法网点喷射中，豪华车用多用热线膜传感器。     

多孔质含油轴承

本文以多孔质含油轴承中使用最多的烧结含油轴承为例,介绍其应用、运行特性、润滑机理及今后的应用前景。     

EMS型磁悬浮列车运行阻力计算

就传统的轮机列车和ＥＭＳ型磁悬浮列车运行时所受到的阻力进行了简要分析，着重计算了ＥＭＳ型磁悬浮列车的电磁阻力，并提出了青城山试验示范线磁悬浮列车对直线电机驱动功率的要求。