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831.
832.
依据国民收入模型,采用静态学方法对经济政策在现行市场条件下的调控作用进行数量计量研究和市场效果进行分析;得出了现行经济政策对经济发展有效性的结论。并提出了相应的对策。  相似文献   
833.
本文源于《吉林省农村公路建设技术与对策研究》课题的研究内容,通过对农村公路与农村社会经济发展现状的分析,找出我省农村公路发展存在的主要问题及发展需求,提出我省农村公路未来发展的战略目标和思路,同时涉及到农村公路路网布局、结构配置和建设序列等问题,并对我省未来农村公路建设资金筹措、建养管理政策等方面提出了建议。  相似文献   
834.
针对我国大多数城市的老城区路网密集、道路狭窄、交通拥挤等特点,以苏州市古城区为例,分析论证了老城区大力发展公共交通的必要性,从公交规划、公交票价和政策、公交优先技术等诸多方面对城市老城区公共交通发展的策略和模式进行研究,希望本文的结果对我国其他类似城市具有借鉴作用。  相似文献   
835.
从水路交通投融资的特征和国外水路交通投融资渠道等方面入手分析,初步提出了我国现阶段制定水路交通投融资政策的导向--水路交通投资项目划分为非经营性(公益性)项目、经营性基础项目和经营性一般项目三大类,三类投资主体分别为政府,政府、企业或个人多元化结合,企业或个人.  相似文献   
836.
王嘉 《湖南交通科技》2003,29(2):104-105
针对世行的安置政策在我省高速公路项目实施过程中出现的一些不适应的地方,从补偿范围、补偿标准、管理模式、费用支付等方面,阐述了对相关政策进行相应调整的想法。  相似文献   
837.
838.
介绍苏北铁路建设情况和已建好并投入运营的沂堆段的运输情况,分析现行的运价政策,提出调整现行运价的基本思路。  相似文献   
839.
卢建一 《海交史研究》2001,1(1):107-114
福建是濒海省份,位于亚洲东部南北交通要道,海岸线长达3051公里,占全国海岸线1/5。台湾岛是中国第一大岛.四面环海,海岸线总长达1600公里,东濒辽阔太平洋.西隔海峡与福建遥遥相望。台湾海峡是中国与太平洋地区各国海上联系的重要交通枢纽,  相似文献   
840.
公路钢筋混凝土梁桥的长期挠度分析   总被引:7,自引:0,他引:7  
用平均收缩应变综合考虑收缩与徐变的影响, 从曲率k入手, 对钢筋混凝土截面的受力进行全过程分析, 导出M- k关系式, 从而根据钢筋混凝土截面刚度的变化推导出梁在不同受力阶段挠度计算公式。εshEce为分析方法的两个主要控制参数  相似文献   
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