PC连续梁应力水平与长期变形特性

预应力混凝土梁的长期变形与应力状态密切相关.研究表明,梁体应力水平越高,其跨中长期变形与现行规范计算值间的差异越大.针对影响预应力混凝土梁桥长期性能的各主要因素,包括混凝土的收缩、徐变及预应力损失等,进行试验研究,对现行规范关于预应力混凝土梁长期性能计算的方式进行验证,并采用徐变系数?(t,t0)的修正系数λ对其加以适...     

润滑油变质的鉴别

润滑油在使用一段时间后,由于机件运转磨损产生的金属屑以及来自外界的灰尘侵蚀,使润滑油变质,这种现象大凡长期使用摩托车的爱好者都遇到过。润滑油变质后一般呈深黑色,泡沫增多甚至出现乳化现象。用手指研磨无粘稠感、发涩或有异味,滴在白色试纸上呈深褐色,无黄色浸润区或黑点较多,若不及时更换会加速零部件的磨损,影响发动机使用寿命,甚至给安全行车带来隐患。因此应经常检查润滑油的质量及润滑效果,一旦变质就及时更换。本文介绍几种简易的鉴别方法,一学就会。手捻法将润滑油捻在大拇指与食指之间反复研磨,质量较好的润滑油手感很润滑细腻,无磨屑,无摩擦感。若手指之间感觉有砂粒等异物,且摩擦阻力较大,则表明润滑油内杂质太多,已不能再使用,应重新更换。     

不同改性剂对微表处性能影响研究

为比较不同改性乳化沥青对微表处性能的影响,从而为改性乳化沥青微表处的应用提供理论支撑,该文自制3种(SBR、SBS和水环氧)改性乳化沥青并将其加入到微表处中,采用1 h湿轮磨耗试验、6 d湿轮磨耗试验、轮辙变形试验分别评价其耐磨、抗水损害与抗车辙性能;采用不同作用次数下的车辙深度评价其长期高温性能;使用车轮加速加载设备对微表处混合料进行长期耐磨性和长期抗滑性试验用于评价微表处混合料的长期耐磨性能和长期抗滑性能。结果表明：水性环氧改性乳化沥青混合料的耐磨性能、抗水损害性能、抗车辙性能均优于SBR改性乳化沥青混合料与SBS改性乳化沥青混合料,且油石比越大,微表处的耐磨性能与抗水损害性能越好;SBS改性乳化沥青混合料的长期高温性能优于SBR和水性环氧改性乳化沥青混合料,水环氧改性乳化沥青混合料的长期抗滑性能优于SBR和SBS改性乳化沥青混合料;而SBR改性乳化沥青混合料的长期磨耗损失低于SBR和水性环氧改性乳化沥青混合料。     

黄淮地区粉土填料长期路用性能试验研究

为研究黄淮粉土的长期路用性能,开展了基本物理性质、标准CBR试验、平衡湿度和干湿循环条件下的CBR试验研究.研究表明:压实度为93.00％时,黄河粉土和淮河粉土的标准CBR值分别为7.42％,4.60％,平衡湿度下黄河粉土和淮河粉土的CBR值分别为13.39％,19.41％;随着干湿循环次数的增加,黄淮粉土CBR值都逐...     

上海轨道交通LTE综合承载网络架构研究

分析了上海城市轨道交通全自动运行线路对于LTE(长期演进)的网络需求,提出了LTE网络综合承载对网络架构的新挑战.为解决相关问题,在介绍基站共享技术和共享模式的基础上,提出通过MOCN(多运营商核心网)模式、共享载频实现轨行区基站的共享,并分别接入线路级数据核心网、线网级集群核心网的新型轨道交通LTE网络架构.结合该方案的工程实践,明确了LTE网络的组成和系统配置,从而满足了不同业务的无线传输需求,提高了系统的可用性.     

美国船级社发布甲醇船用燃料指南

近日,美国船级社(ABS)发布了甲醇作为船用燃料的指南,评估了以甲醇作为燃料的船舶在设计和运营方面面临的挑战。ABS可持续发展系列白皮书研究了船舶业的各类燃料选择,《船用燃料——甲醇》作为该系列中的最新一篇白皮书,旨在为船东在考虑甲醇作为短期和长期的燃料选择时提供相关信息。     

基于MEMS倾角仪的桥梁挠度监测动态精度及长期性能研究

为了分析复杂环境下基于 MEMS 倾角仪的桥梁挠度监测技术可靠度及稳定性, 文章从算法优化、 长期温度影响、 瞬时振动影响等多方面着手进行了研究。 提出了一种多方案融合的修正样条插值方案, 在典型工况下, 算法引起的误差小于 0. 1mm; 其次, 对不同车速车辆过桥时的倾角时域、 频域空间的研究, 提出了采用带通滤波算法对倾角数据进行预处理, 可以得到桥梁的准动态挠度; 此外, 通过对 MEMS 倾角仪的温度敏感性能研究, 提出了倾角温飘修正方法; 最终, 经过实桥的应用及测试, 验证了这一挠度监测方案在动态采集以及长期性能方面的可靠性。     

花岗岩残积砂质黏性土的蠕变特性与本构模型

花岗岩残积砂质黏性土越来越多地被选作建(构)筑物天然地基持力层,但目前关于花岗岩残积砂质黏性土的研究主要停留在短期的强度和变形阶段。为探讨花岗岩残积砂质黏性土在长期荷载作用下的变形特性,对潮州市花岗岩残积砂质黏性土进行蠕变试验。结果表明,花岗岩残积砂质黏性土蠕变变形随时间的增加不断增大,但变形速率不断减小,直至变形稳定;随着剪应力及固结压力的增加,蠕变特性更加显著。引入邓肯-张模型对整数阶Poynting-Thomson流变模型进行修正,修正后的P-T模型可以较好地描述花岗岩残积砂质黏性土蠕变特性。研究结果有助于进一步认识花岗岩残积砂质黏性土的蠕变特性,为花岗岩残积砂质黏性土地基处理提供参考。     

让员工“快乐工作”

最佳的工作效率来自于高涨的工作热情，我们很难想象，一个对工作兴趣淡薄的人会全心地投入工作，得到很好的工作效果。