全文获取类型
收费全文 | 3678篇 |
免费 | 78篇 |
专业分类
公路运输 | 673篇 |
综合类 | 270篇 |
水路运输 | 2536篇 |
铁路运输 | 83篇 |
综合运输 | 194篇 |
出版年
2024年 | 12篇 |
2023年 | 27篇 |
2022年 | 45篇 |
2021年 | 41篇 |
2020年 | 53篇 |
2019年 | 24篇 |
2018年 | 29篇 |
2017年 | 32篇 |
2016年 | 48篇 |
2015年 | 141篇 |
2014年 | 162篇 |
2013年 | 114篇 |
2012年 | 291篇 |
2011年 | 313篇 |
2010年 | 257篇 |
2009年 | 296篇 |
2008年 | 283篇 |
2007年 | 192篇 |
2006年 | 218篇 |
2005年 | 208篇 |
2004年 | 175篇 |
2003年 | 128篇 |
2002年 | 98篇 |
2001年 | 115篇 |
2000年 | 91篇 |
1999年 | 80篇 |
1998年 | 33篇 |
1997年 | 47篇 |
1996年 | 49篇 |
1995年 | 53篇 |
1994年 | 28篇 |
1993年 | 14篇 |
1992年 | 12篇 |
1991年 | 14篇 |
1990年 | 22篇 |
1989年 | 10篇 |
1988年 | 1篇 |
排序方式: 共有3756条查询结果,搜索用时 15 毫秒
841.
842.
江阴长江公路大桥为悬索桥,主跨1 385 m,南岸索塔身h为186.926 m(塔顶标高192.926 m),索塔由两列塔柱(包括塔冠)及三道横梁组成门式混凝土框架结构,两列塔柱横桥向宽度不变,竖向内倾,斜率约1/50.顺桥向宽度由下向上均匀收缩,斜约1/60.柱底截面(6 m×14.5 m),柱顶截面(6 m×10.0 m),塔冠截面(6 m×11 m)工期为8个月.针对南索塔的施工特点,详细介绍了该桥施工的全过程,并重点叙述爬模施工工艺. 相似文献
843.
844.
南方严重的旱情是否会导致停航?十二五发展规划的显著特点是什么?规划中数字指标如何确定?投资重点落在何处?……5月26日,交通运输部新闻发言人、政策法规司司长何建中和运输部规划司司长孙国庆共同坐镇交通运输部第三次例行发布会,针对交通运输部发布的《交 相似文献
845.
846.
847.
2010年11月30日,长江干线首个“水上危险化学品应急救助培训基地”在芜湖融汇化工有限公司揭牌成立,化工公司的专业人员现场进行了危化品事故应急处理演示。 相似文献
848.
本文紧密结合贯彻实施依托黄金水道推动长江经济带发展和促进海运业发展两大国家战略,着眼于江海航运一体化联接国内国际两个市场的新要求,以新常态、新机遇、新发展揭示了江海航运一体化发展的现状与未来,并立足长江航运实际,提出了加快黄金水道建设,推进江海航运一体化发展的新思维、新举措。 相似文献
849.
850.
2013年12月31日1158时,马鞍山长江公路大桥正式建成通车。长虹卧波,230多万马鞍山人梦想成真。喜极之余,大桥建设者之一的中交二工局总经理杨敏不无感慨地说:“是海事与大桥施工方共同创下了长江上大桥同类施工的最快纪录,才有了大桥今天的顺利通车。” 相似文献