TPS系统助力上海港

上海国际港务(集团)股份有限公司是中国大陆最大的港口集团之一,同时又是中国大陆最大的集装箱装卸运输集团,占长江三角洲地区港口集装箱吞吐量的四分之一,为中国大陆集装箱航线最多、航班最密、覆盖航区最广的港口集团.     

领异标新追求卓越——记中远集团十大杰出青年姚晓鸿

武汉中远国际货运有限公司(武汉中远物流有限公司)是中远集团在长江中上游地区唯一的窗口单位,统一管理中远在中西南地区湖北,湖南、江西、四川及重庆四省一市的集装箱货运代理、船舶代理和现代物流业务.2004年7月,姚晓鸿出任武汉中远公司总经理.     

长江船舶设计院近十年的船型开发成果

本文阐述了长江船舶设计院近10年来的船型开发主要成果，并概括为“三个海船系列、五个亮点、一个突出”。     

武汉长江隧道盾构施工引起的地表沉降预测

研究目的:盾构隧道施工会对周围土体产生扰动,进而影响到周围建筑物和地下管线.因此,准确预测武汉长江隧道工程盾构施工引起的地表沉降对保护周围建筑物和地下管线有着重要意义. 研究结论:研究结果表明,沿隧道轴线盾构开挖面后方40 m以外,土体的沉降可以达到稳定状态,地层损失率不超过2.0%时,由于土体塑性变形引起的地表沉降占总沉降量的比例较小.     

润扬长江公路大桥及接及线互通式立交规划与设计

润扬长江公路大桥及接线是江苏省规划的“四纵四横四联”公路网中的扬州至溧阳公路的组成部分，同时也是我省沟通苏南苏北的重要通道，本文着重对该工程的重要组成部分和重要控制点的互通式立交的规划，选型和设计作一简单介绍。     

六月份长江集装箱运输市场行情评述

2009年6月,由于货源增长缓慢,长江集装箱运输市场行情又显疲态,上下水运价均有所下调。本月长江集装箱综合运价指数为929.55点,较上月下降1.42%。     

武汉阳逻长江公路大桥

武汉阳逻长江公路大桥位于武汉市东北郊，上距武汉关约30km，是武汉绕城公路东北段与京珠、沪蓉国道主干线跨越长江的共用桥梁，是国家“十五”重点建设项目。国家计委以计基础[2002]1951号文批准该项目立项建设，交通部以交公路发[2003]309号文批复该项目初步设计。     

八月份长江集装箱运输市场行情评述

<正>2010年8月,随着外贸集装箱运输增长,长江集装箱运输市场总体行情明显上升,长江集装箱综合运价指数为962.58点,较上月上升2.67%,是今年以来的最高点。其中:上游集装箱运输行情继续保持上升,上游集装箱运价指数为1007.32点,较上月上升2.52%。     

安全可靠 提升经济效益 宜昌三峡福伊特卡安马液力缓速器辅助制动性能体验

当下的中国商用车市场，客车装用缓速器已经成为一种常态，卡车用液力缓速器也逐渐提上日程。适应中国卡车大吨位、大功率、重型化以及专业化方向的发展，以及GB7258《机动车运行安全技术条件》的修订。将明确要求16t以上的卡车需要安装缓速器或其他辅助制动装置，国内重卡安装液力缓速器来提高车辆的安全性将成为一个重要的趋势。     

长江沿岸港口发展突飞猛进

长江走廊现在不仅是货源产地，而且是主要的交通动脉。过去一年中，随着对港口基础设施和驳船运力的投资力度的加大，集装箱运输快速增长，这无疑进一步证实了其地位的重要性。