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921.
长江,头枕东海,尾靠雪山,出千峡、纳百川,波涛滚滚,横贯中华大地。嘉陵川江之晨雾,荆江白云之黄鹤,扬子秦淮之灯影,子夜十六铺之浪漫,凡江流经之处,上下皆有吟唱。千百年来,长江一次次被赋予新的使命,她雄伟矫健、跳跃奔腾、永往直前,始终充满着青春活力。 相似文献
923.
从2008年12月25日起,长江三峡大坝至葛洲坝间水域实施船舶分道试运行,船舶有序通过三峡第一弯——石牌水域,上下行船各自靠右行,减少了船舶航路交叉、会遇频繁的状况,有利两坝间水上交通安全,提高枢纽通航和运行效率。 相似文献
924.
925.
近年来,长江南京段事故频发,隐患四伏,成了长江下游有名的"老虎口". 隐患之一:桥区航标屡遭撞损 据长江南京航道局副局长张有平介绍:长江南京段近百公里航道中,设有各类助航标志近百座,其中大部分为浮标.仅南京大桥水域就设有16座,二桥水域也同样设有16座(南汊桥区12座、北汉桥区4座).据统计,南京大桥桥区船舶日流量曾达到2400艘次.桥区航标屡遭撞损,造成险情不断. 相似文献
926.
长江江苏段下游港口密集,小型船舶众多,渔船和挖沙船时常占据可行水域,加上不良的天气影响,及进江海轮自身设备、人员素质等多方因素的限制,与进江海轮有关的险情与事故近几年呈上升趋势,长江江苏段进江海轮的安全监管十分重要。分析了进江海轮的船型、特点及存在的安全隐患问题,提出了安全管理建议,以期更好地规范进江海轮的航行行为,保障海轮进江安全,有效促进沿江城市港口经济的发展。 相似文献
927.
928.
929.
930.
2005年11月,交通部牵头,长江流域七省二市在北京签订“长江经济带合作协议”,擂响了合力建设黄金水道、促进长江经济发展的战鼓,重庆集装箱运输迎来了新一轮发展的春天。 相似文献