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吴明华 《中国远洋航务公告》2010,(4):22-24
3月14日,长江口深水航道治理三期工程在沪顺利通过交通运输部的交工验收。至此,汇聚全国科技精英和水上施工力量,历时12年奋力完成的我国最大的水运工程,终于以前无古人的恢宏气势和新貌展现于世:两条各约50公里的长堤,犹如水上长城横卧长江人海口;全长92.2公里、 相似文献
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针对目前长江口船舶定线制的实施情况,结合该水域船舶流的特点,提出了在该定线制水域的正规航法及应采取的适当措施,以确保长江口船舶定线制的有效实施和船舶航行安全。 相似文献
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3月14日,长江口深水航道治理三期工程顺利通过竣工验收。这昭示着,长江口12.5米深水航道全线贯通,打造出长江大海联运的黄金通道;这标志着,迄今为止我国最大的水运工程建设目标顺利实现。这是带动长江三角洲和整个长江流域经济腾飞的跨世纪宏伟工程,历时12年,从长江河口挖出的3.2亿立方疏浚土,如果按照1立方米的土堆依次排列,可整整绕地球8圈。 相似文献
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2009年12月15日开工的港珠澳大桥,是连接香港、珠海和澳门的大型跨海桥梁,投资总额逾700亿元,全长约56公里,其中主体工程“海中桥隧”长达35.578公里.其规模更将超越现世界上最长跨海大桥——杭州湾跨海大桥,建成后将不仅仅只是世界最长的跨海大桥,多方面标准在中国都是首屈一指,将真正堪称“中国第一桥”。 相似文献
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