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221.
1月8日,长江口12.5米深水航道上延至太仓顺利实现试通航。当天,载箱量为4250TEU的5万吨级集装箱船"新黄埔"轮从太仓港码头驶离。由此,长江航运驶上由江达海的快速道,江海直通的航运窗口豁然打开。 相似文献
222.
223.
随着长江口主航道通航压力的不断加大,北港航道治理工程已被列入《长江口航道发展规划》、《长江经济带综合立体交通走廊规划(2014—2020年)》等规划之中。在总体把握北港河势现状和碍航性质的基础上,结合当前长江口航道发展面临的内外部形势,全面分析北港航道开发的各种有利条件和约束因素,探讨其治理思路。分析表明,北港航道已基本具备可开发性,但同时面临崇明东滩鸟类国家级自然保护区、中华鲟自然保护区、青草沙水源地等约束限制。从分期推进的战略角度出发,初步形成的北港航道治理思路是先期开通6 m航道,再结合横沙深水新港建设等周边需求协同开发。 相似文献
224.
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226.
高速公路细砂填筑路基施工技术 总被引:1,自引:0,他引:1
通过崇启通道工程(上海段)路基填筑工程,重点介绍路基试验段长江口细砂填筑施工技术要求。总结出长江口细砂作为路基填料的压实机械设备配置、碾压方案、最佳含水率等技术参数,为细砂填料路基施工提供参考。 相似文献
227.
228.
上海长江隧桥(崇明越江通道)工程位于上海东北部长江口,是中国最大的越江通道,也是目前世界最大的桥隧结合工程,全长25.5km。长江隧道自浦东五号沟,穿越长江南港至长兴岛,有上行和下行两条各长达8.955km的隧道组成,上行线江中段约7.47km,下行线江中段约7.46km。隧道共分上下3层:顶层为排风系统和排烟道;中层为高速公路车道层,每条隧道内为单向3车道,道路宽度为12.25m,设计行车速度为80km/h,路面两边设墙式消火栓供水系统、灭火器等灭火设备;下层为电缆 相似文献
229.
文中主要对引航锚地海域船桥碰撞风险进行分析,合理识别风险因素,并运用故障树分析法对风险因素进行评估,最后提出风险控制的措施。 相似文献
230.
<正>嵊泗地处我国沿海沿江经济发展的"T"字型结构的枢纽点上,是沪、杭、甬的东大门,是国内外海轮进出长江口的必经之地,与长江黄金水道紧密相连,是长江沿线地区从事江海联运的最佳节点,紧邻上海国际航运中心,国际集装箱深水港洋山港区在其境内。嵊泗港口在行政区划上属于浙江舟山,经济区位上属于长三角港口群,如果嵊泗 相似文献