51800 DWT(C)化学品/成品油船改挂意大利旗所做的修改

本文主要介绍51800DWT(C)化学品/成品油船改挂意大利旗后各个专业针对其要求所做的修改。     

高速公路路基路面排水现状与养护措施

众所周知，路面内部或附近的自由水会缩短道路的使用寿命，如果自由水渗过路面浸入自然土层，则无论该路面有多厚，都会因失去支承面而四分五裂。如今，在各条公路的设计中都会考虑排水的问题。但如何把路面上的自由水排掉，仍然是一个很有争议的话题。本文以河北省石黄高速公路养护实体工程，对高速公路路基路面排水现状与养护措施进行了详细阐述。     

一种全新的自动系泊系统

此文介绍目前已经在国外成熟应用的一种全新的自动系泊系统,对于我国各地正在兴建、扩建或码头改造的大型港口,特别是受气象、潮汐影响较大和装卸速度较快的港口来说,将是一个有益的借鉴。     

饮其流者怀其源——韩水难觅千帆影

水是生命之源，也是生命之本。 对于人类来说，没有水则没有生命的延续，世界上没有哪样东西比水更重要。纵观世界古代文明，大部分与河有关，与水有关。古埃及文明、两河文明、古印度文明以及中华古文明。     

能效设计指数EEDI功率曲线的直接计算方法

船舶能效规则强制生效后，所有适用船舶必须满足Attained EEDI≤Requied EEDI的条件，因此准确估算或预报功率曲线从而计算得到Attained EEDI将对适用船型具有极为重要的意义。根据国内外关于功率-转速-航速预报的最新进展，依据螺旋桨敞水性能图谱，采用KT/J^2系数，给出了功率曲线的直接计算方法，经实际算例验证，该方法相对传统的间接计算方法更为清晰简便，且结果准确可靠。     

小槽湾隧道左洞溶洞处治技术

项目概况隧道简介 小漕湾隧道属于遵义北环（檬梓桥至乐理）高速公路第五工区，右线起止桩号为YK54＋140～YK55＋841,长1701m，左线起止桩号为ZK54＋118－ZK55＋827,长1709m。该隧道区属低中山地貌，地形起伏较大。     

迟到的国Ⅳ

全国性的柴油车国IV排放标准升级,4年3次推迟,令众人＂丈二的和尚,摸不着头脑＂。那么排放升级究竟升级在哪些地方？哪些原因又影响着国IV实施进程？笔者在此罗列一二。     

宽轨捣固车和稳定车轮对有限元分析与评定

建立了宽轨捣固车和稳定车车轴齿轮箱轮对的三维实体模型,借助ANSYS建立其有限元模型,采用有限元理论和方法对捣固车和稳定车轮对进行在启动与制动工况下的有限元应力应变分析。分析结果表明:捣固车、稳定车轮对在启动和制动工况下均满足强度要求;制动工况下的车轮、车轴最大等效应力均大于启动工况下的值,且轮对的轴向变形位移值与实测值相符,验证了该计算方法的合理性和可行性。经轮轴紧固度评定,该轮对的轮轴紧固度能够满足实际工况要求。     

水泥—乳化沥青冷再生混合料水稳性的研究

采用不同比例的新集料与RAP进行配合,设计了3种不同级配的乳化沥青冷再生混合料,研究了水泥用量和RAP用量对混合料水稳定性的影响.结果表明:水泥掺量的增加可提高混合料水稳定性,但存在一个最佳掺量(3％)；混合料中RAP用量越高,其水稳定性越低.     

道路灰水喷布机械的研制及应用工艺

公路路缘石和行道树的灰水喷白是高等级道路养护工程的主要作业内容之一。阐述了灰水喷布机械的研究过程、基本结构性能及应用工艺技术。