叉车专利文摘

专利名称：叉车双钩吊具；专利名称：伸缩式叉车吊具；专利名称：内燃叉车电液换向操作装置;专利名称：全液压电动叉车多路阀;专利名称：叉车防载荷倾覆属具……     

南京长江三桥正式通车

2005年10月7日，全国第一、世界第三跨径的斜拉桥——南京长江三桥正式建成通车。     

会当击水三千里——职业经理人的新天地

全国工商联汽摩配用品业商会、全国汽配市场联合会职业经理人工作委员会于2005年4月22日在合肥成立，汽配行业中优秀的职业经理人纷纷加入了这一组织，为了将他们宝贵的从业经验奉献给大家，从本期开始将陆续选登他们的一些心得体会，希望能够引起大家的共鸣!     

滨海新区风暴潮与渤海沿岸诸站增水的相关性研究

坐落在渤海湾西岸的天津滨海新区是多种不同类型天气风暴潮的多发区，将不同类型天气产生的风暴潮分为四类，并研制出以浅海风暴潮为主要特征，适用于多种类型的风暴潮的预报方程。为进一步提高该方程对不同类型风暴潮的预报能力，与滨海新区风暴潮有关的渤海沿岸诸站风暴潮资料加入该预报方程中，取得了很好的效果。     

借上海辐射之力 扬长江水道优势 促九江经济发展

九江地处长江中下游的黄金水道与“京九”铁路大动脉的唯一交汇处，东距上海856公里，西距武汉269公里，是江西省唯二通江达海的一类对外贸易口岸。九江自古就是有名的“通都大邑”，有“七省通衢”之称，是历史上“三大茶市”、“四大米市”之一，是上海经济区与华中、西南等地区联络的必经之路。九江港凭借地域优势处于以上海为中心的华东经济圈和以武汉为中心的华中经济圈的结合部，港口作为生产要素的“粘合剂”在东部沿海地区向中部地区实施“东移西靠”的推移中率先充当承接地。     

航道整治工程必须实行动态管理

自上世纪90年代以来，随着财力的增加，国家加大了对长江航道建设的投入，一些重电水道航道整治工程相继开工建设。长江属于大江大河，影响航道的因素十分复杂．在航道整治实施过程中，必须因势利导，实行动态管理。笔者拟结合长江航道整治工程实践，对实施动态管理的必要性进行论述．并对规范的管理模式和可操作性的管理办法作些初步探讨。     

软体排及模袋混凝土在九江长江干堤治理崩岸工程中的应用

介绍了九江长江干堤重点整治工程中，使用土工织物抗冲固岸的新技术，本文结合九江长江整治工程对软体排、混凝土铰链沉排、模袋混凝土工程及施工情况作简要叙述，总结了实践体会并对其效果作了探讨。     

依法推进港口事业有序发展--访交通部水运司副司长彭翠红

<港口法>出台了,其改变了长期以来港口事业无法可依的状况,使港口规划、建设、维护、经营、管理及其相关活动走入了法制的轨道.     

基于Windows 95的内燃机车水阻试验台微机检测系统

着重阐述了内燃机车水阻试验台微机检测系统的控制原理、数据采集及编程方法。应用表明，以 Ｗｉｎｄｏｗ ｓ ９５ 为操作平台的检测系统发挥了 Ｐｅｎｔｉｕｍ 计算机的优点，软件运行的效率提高，操作界面更友好。