长江CJ750、东海DH750发动机润滑方式异同

长江CJ750和东海DH750型摩托车发动机均采用综合润滑方式。它们的共同特点是主轴承、连杆轴承采用压力润滑;凸轮轴、气门挺杆、正时齿轮、气缸壁、活塞销等机件实施飞溅润滑。不同点是:东海DH750型由回油泵实施摇臂轴总成的压力润滑;长江CJ750型采用卧式双缸发动机,泼溅在右气缸(坐在车上看)采用飞溅润滑,这是因为飞溅起来的油滴大部分在离     

军山大桥钢箱梁制造和全断面焊接安装技术

军山大桥是主跨460m的钢箱梁斜拉桥，本文介绍其钢箱梁制造以及在安装施工中首次采用的全新面焊接技术。     

鄂黄长江公路大桥的建设管理

鄂黄长江公路大桥在一个枯水期间守成两个主塔水下基础施工，保证了洪水期连续作用，速度快、质量好、管理规范。该文从９个方面简述该工程建设管理的方法。     

长江750改出哈利味

玩大排量摩托是大多数中国骑士此生难圆的梦,然而发烧级摩友在一辆老长江750身上用双手使自己的梦想成真。     

浅谈长江港航监督局信息资源的开发

从分析长江港航监督局的管理职能和服务对象入手，分别从宏观和微弱两个角度对信息系统建设中信息资源的组织方案进行探讨 。     

应用电子信息技术提高长江航运保障能力

文章提出了应用电子信息技术提高长江航运交通战备保障能力的若干设想。     

长江—乌江干支直达客船设计研究

本文介绍了长江－－乌江干支直达客船主尺度方案的选取，以及本船采用尖首双尾线型的设计要点，通过模型实验和实船测试表明，该船达到了预期的设计效果，具有良好的快速性。     

葛洲坝下游引航道治理和长江中游和河势控制及航道整治与三峡工程航运效益

“万吨级船队渝汉直达，并使其唯率不低于５０％”，为三峡工程航运效益的基本目标。葛洲坝下游引航道治理、长江中游的河势控制及航道整治与实现这一基本目标的三峡工程航运效益有着密切关系。