洪水与发动机——依维柯汽车涉水行驶的安全注意事项

一九九八年七、八、九月间。长江流域大雨滂沱，洪水肆虐，村垸溃毁，道路淹没。这场百年不遇的洪灾，给我国人民造成了巨大的经济损失。就拿依维柯汽车来说吧，由于涉水行驶带来的损坏车辆就达百余辆之多。究其损坏原因，多半为发动机吸进了洪水，使发动机内部机件遭受重创所致。这种情况，往年也多次发生，不能不引起我们严重关切和高度重视。     

环保

“实施渤海海域绿色航运政案研究”课题通过专家评审;“辽旅渡7”轮苯酚污染源彻底清除;14省市建议为长江流域水污染防治立法。[编者按]     

长江干流大坝建设应兼顾航运

长江流域的水力资源丰富,水电开发潜力巨大,长江又是世界上内河运输最繁忙、运量最大的通航河流。目前,长江干流水电开发正处于快速发展期,我们应该借鉴国外经验,结合长江实际,总结长江干流大坝建设的经验教训,统筹规划,趋利避害,善待长江航运,促进长江干流水利枢纽建设与长江航运紧密结合,共谋发展。     

长江流域（重庆—上海）段VHF无线电波的计算模式

通过公式及图表给出了长江流域（重庆－上海）段ＶＨＦ无线电波的两种计算模式。一种用于长江上游（川江）段；一种用于长江中下游（宜昌－上海）段。两种模式不但具有理论依据而且经过实测验证，同时作为交通部重点科学技术发展项目成果通过了鉴定。     

长江流域（重庆—上海段）VHF无线电波的计算模式

此文通过公式及图表给出了长江流域ＶＨＦ无线电波的两种计算模式。一种用于上海上游段；一种用于长江中下游段。两种模式均具有理论依据而且经过实测验证。     

乘风破浪会有时,直挂云帆济沧海——写在长江水运发展协调领导小组第一次会议召开与2007新年之际

2006年11月21日,长江水运发展协调领导小组第一次会议在江苏南京召开。作为会议的列席代表,我参加了会议,有幸再一次看到交通部与沿江七省二市领导济济一堂,共谋长江水运发展的宏伟蓝图；有幸听到交通部与沿江七省二市领导对建设长江黄金水道,发展长江流域经济的真知灼见和规划设想。如果说,2005年11月举行的长江水运发展高层座     

爱车助我立功受奖

说起我家那辆白色的昌河面包车，心中有种说不出的感动——那是2002年的夏季，长江流域发生特大洪水。8月2目深夜2时左右，正在家中休假的我被一阵急促的敲门声惊醒，“红娃，快，快点起来!你们部队来电话，让你马上赶到湖北石首参加抗洪抢险。”我听出是村支部通信员四伯的喊声，一跃而起，拉开房门，“大部队已经出发了，部队首长让你直接赶往灾区石首。”     

洋山港和杭州湾大桥建设开通将带来的影响

一、长江三角洲集装箱枢纽港经济腹地情况概述 长江三角洲集装箱枢纽港直接经济腹地是长江流域的七省二市（上海、江苏、浙江、安徽、江西、湖南、湖北、四川、重庆）组成的长江经济带，间接经济腹地是沿海诸港。长江经济带横贯我国东中西部，在我国经济发展中处于东出西进、辐射南北、带动周边的“脊梁”位置。长江经济带拥有广阔的腹地和发展空间，是世界上可开发规模最大，影响范围最广的内河流域经济带，对于支撑我国经济持续发展，实现第二步、第三步宏伟战略目标，具有不可替代的突出的战略地位。     

2009中国（长江）国际船舶工业博览会正在热招之中

该博览会将于2009年4月10—12日在南京国际展览中心隆重举行。本届“船博会”是由江苏、安徽、江西省和重庆市造船工程学会联合主办，南京亮舰展览有限公司和南京喜康会展服务有限公司承办，旨在推动长江流域船舶工业的繁荣发展，加强沿江流域船舶配套制造业的科技进步和产业升级，加快沿江船舶工业园区的建设，实现长江流域船舶工业新的飞跃。     

南京长江隧道施工进展顺利

由中国铁建十四局集团承建的南京长江隧道总长5853m，南起南京市主城区的滨江快速路与纬七路互通立交，北至浦口区的宁合高速公路人口，是迄今为止中国长江流域上工程技术难度最大、地质条件最复杂、科研挑战性课题最多的世界级越江隧道工程。隧道工程采用目前世界上最先进的泥水盾构机掘进，