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<正>一位从警30年,战斗在长江消防战线最前沿的女警察,始终如一地热爱着长江消防事业,用自己的勤奋、智慧守护着长江的消防安全,她就是长江航运公安局南京分局水上消防支队的刘慧英。在长江公安消防的平凡岗位上,刘慧英把工作看作事业,始终坚持虚心请教、刻苦钻研、默默奉献、踏实践行,创造了不平凡的业绩:连续10年被评为优秀公务员、连续10年获得分局优秀通讯员及标兵、4次评为分局优秀内勤及标兵、6次评为分局优秀党员、荣获交通运输部公安局优秀党员1次、荣获长航局优秀女职工称号1次,荣立个人三等功3次,荣获2015年江苏杰出女警提名奖并荣立个人二等功。 相似文献
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<正>为认真吸取广东省佛山市顺德区新富华机械厂车间爆炸、黑龙江哈尔滨"1·2"北方南勋大市场火灾、云南大理巍山古城等重特大火灾事故的惨痛教训,切实加强当前水上火灾防控工作,全力遏制港航系统发生重特大火灾事故,长江航运公安局芜湖分局日前开展了节前火灾防控工作。芜湖分局水上消防支队和5个派出所结合冬春消防安全工作重点,督促港航企业单位落实消防 相似文献
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2014年12月27日,芜湖港朱家桥外贸码头二期工程通过竣工验收。芜湖港朱家桥外贸码头二期工程位于芜湖港朱家桥港区,于2011年11月28日开工建设,项目总投资8.59亿元。二期工程占用长江岸线480 m,建成10 000吨级(水工结构兼顾20 000吨级)泊位3个,后方陆域集装箱堆场12.5万m2,设计年通过能力195万t。该码头在9个月的试运行期间码头状况良好,机械设备设施运行正常,完成集装箱吞吐量近7万TEU。 相似文献
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426.
中国客滚运输主要集中于渤海湾、琼州海峡和舟山群岛。经过近30年发展,烟连线已成为连接我国南北经济大动脉的"黄金航线" 相似文献
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1历史沿革20世纪70年代以前长江搞托拉斯,长江干线运输是独家经营,支流小船基本上没有搞船型标准化。长江的船型标准化工作,始于20世纪50年代中期,先从干线客货轮、拖轮、驳船开始。长江干线客货轮主要有行驶汉申线的东方红11型(客位1400~1500个),行驶汉渝线的江蓉型(客位700个),2640匹马力的推轮,1500吨级甲板驳,800吨级装载件杂货的舱口驳,长江水系分节驳船型尺度系列等。70年代末从美国引进了先进的6000匹马力推轮和与其配套2000吨级有盖舱口驳,推轮船队总吨位达3万t。这些密西西比河的先进船型,在长江投入营运后,效果较好。加以长江葛… 相似文献
428.
国际航运中心作为上海"五个中心"的重要组成部分,具有重要的战略性与基础性支撑,"十四五"时期是上海国际航运中心由基本建成向全面建成迈进的重要历史阶段.本文聚焦当前上海国际航运中心建设取得的主要成效,分析高质量发展面临的主要问题,研判新发展格局下国际航运中心发展面临的形势,提出未来上海国际航运中心建设的基本思路、战略目标... 相似文献
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430.
介绍了航运智能综合自动化系统的总体构架与设想,提出了构建大系统过程中的安全性问题,并阐述了其解决思路和关键技术。其中穿插讨论了各个环节的集成化、智能化问题。 相似文献