全文获取类型
收费全文 | 272篇 |
免费 | 3篇 |
专业分类
公路运输 | 99篇 |
综合类 | 67篇 |
水路运输 | 45篇 |
铁路运输 | 49篇 |
综合运输 | 15篇 |
出版年
2023年 | 2篇 |
2022年 | 3篇 |
2020年 | 3篇 |
2019年 | 5篇 |
2017年 | 6篇 |
2016年 | 3篇 |
2015年 | 8篇 |
2014年 | 20篇 |
2013年 | 24篇 |
2012年 | 25篇 |
2011年 | 23篇 |
2010年 | 25篇 |
2009年 | 21篇 |
2008年 | 15篇 |
2007年 | 15篇 |
2006年 | 16篇 |
2005年 | 15篇 |
2004年 | 11篇 |
2003年 | 7篇 |
2002年 | 1篇 |
2001年 | 7篇 |
2000年 | 3篇 |
1997年 | 2篇 |
1996年 | 2篇 |
1994年 | 1篇 |
1993年 | 2篇 |
1992年 | 1篇 |
1991年 | 3篇 |
1990年 | 1篇 |
1989年 | 2篇 |
1988年 | 2篇 |
1986年 | 1篇 |
排序方式: 共有275条查询结果,搜索用时 15 毫秒
41.
《拖拉机汽车驾驶员》2014,(12):140-145
橘子洲、岳麓山、马王堆……对于行走天下的游客,在长沙是回味历史的旅程;口味虾、臭豆腐、麻辣子鸡……对于寻觅美食的“老饕”,在长沙是舌尖上的盛宴;萌爸萌娃、演员歌手、明星主持……对于喜爱综艺的时尚人群,在长沙是星光闪濯的秀场。在长沙,你会发现:生活,可以如此美妙。 相似文献
42.
长沙地铁2号线望城坡站建设先于大河西交通枢纽工程中心,交通枢纽工程中心与望城坡站附属2号风道与Ⅲ号出入口结合部位考虑进行合建。因此,交通枢纽施工前需要对望城坡站附属2号风道与Ⅲ号出入口结构进行改造。为研究改造措施的合理性,采用有限元分析软件ANSYS,对施工过程进行模拟。通过对地铁附属结构改造前后周边位移、内力的变化进行对比分析,确定采取桩顶连梁将围护桩、出入口结构和风道连成一个整体,以增强车站附属结构的整体性。得出结论如下:改造工程主要是对出入口通道结构进行保护;由于围护桩的隔离作用,不需要对风道进行保护。 相似文献
43.
44.
介绍了水运与其它运输方式相比所具有的优势,集装箱运输与散货、件杂货运输相比所占的比重,阐述了长沙集装箱码头升级改造,进出口岸优势,长沙外贸经济的发展势头,以及参与企业的整体实力等有利因素,并分析了影响竞争力的不利因素。 相似文献
45.
开展客流特征研究对科学合理地设计轨道交通系统、优化运营组织设计具有重要意义。以长沙地铁2号线的地铁刷卡数据为研究对象,运用数理统计方法对其开通初期三年的运营客流进行分析,着重分析断面不均衡系数、车站进出站高峰系数与车站周边土地利用性质的相关性,线路客运量高峰系数与该线功能定位的关系,以及乘降量和换乘量的客流特征。针对上述结论对设计和运营提出建议,可为轨道交通的设计、建设、运营提供参考,也可为大城市轨道交通客流预测结果的合理性判断提供依据。 相似文献
46.
47.
长沙中低速磁浮工程的道岔设计与调试 总被引:2,自引:0,他引:2
道岔是实现中低速磁浮列车换线的关键设备。以上海临港中低速磁浮试验线道岔为原型,结合长沙中低速磁浮项目的特殊需要,设计团队完成了道岔的施工图设计工作,并全过程配合制造、安装和系统调试。介绍了长沙中低速磁浮项目中道岔的工程实践,包括道岔的结构、驱动走行、锁定和电气控制系统的设计、验证和调试,并对未来新建中低速磁浮项目道岔提出进一步优化的设想。 相似文献
48.
49.
长沙交通学院路桥系道路教研室自80年代成立以来,先后承担过国家自然科学基金项目2项,国家重点攻关课题2项,部省级重点课题13项,横向课题6项,科研经费达200多万元,取得了丰硕的科研成果。其中,获国家科技进步二等奖1项,国家教委科技进步一等奖1项,部科技进步一等奖1项,部省级科技进步二等奖3项,部省级科技进步三等奖3项、厅科技进步二等奖2项。 相似文献
50.
本文介绍水泥窑灰Cement Kiln Dust(CKD)替代普通波特兰水泥的混凝土抗压、劈裂抗拉及抗弯强度的试验结果。研究中窑灰替代量为20、40、60及80%,另外还配制了不含CKD的基准混凝土.试验结果表明:同基准混凝土比较,CKD混凝土强度普遍降低。但当替代量在20%以下时,其强度降低率最小。另外,试验结果证实了以前的报道,当用CKD替代水泥时,延长了水泥浆凝结时间。 相似文献