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窑监河段为长江中游著名的碍航河段,根据《长江干线航道发展规划总体纲要》,该河段2020年航道的建设标准为3.5 m×150 m×1 000 m(水深×航宽×弯曲半径),通航保证率为98%。考虑到三峡工程运行以及防洪等外部因素的影响,窑监河段的治理采取远近结合、分期实施的原则,从2009年初开始陆续实施一期工程和乌龟洲守护工程。工程实施以来,航道条件明显改善,取得了较好的工程效果。结合已有研究成果和工程实施以来的资料,对工程实施后的河道变化、航道条件等进行分析,并对该河段治理经验进行总结。 相似文献
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由于我国高等教育大众化发展迅猛,不少院校也是在匆忙中升格成为本科院校。由于升格准备不足,致使不少新建本科院校在升格过程中无法明确自身定位,对办学思路和办学模式都缺乏有效的统筹和规划,进而提出一些不切实际的口号,如“争创全国一流、建设高水平研究型学院”等。而这些不切实际的办学目标与其自身办学实际严重不符,与其所要确立的人才培养目标也格格不入,最终导致人才培养目标模糊,教学质量监控和保障体系瘫痪。因此,新建地方本科院校首先必须明确自身的人才培养目标,应定位于:重点为本地区培养生产和社会服务的应用型人才。立足地方经济建设和社会发展,明确自身办学方向,根据地区经济产业特点结构合理确立人才培养类型和办学规模,勇于承担起为地区经济和社会发展培养人才、创新科技和服务社会的功能。 相似文献
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<正>本刊从2011年12月2日在长沙召开的"湖南省水运工作会议"上获悉,湖南将用20年时间,投入约1 700亿元,到2030年建成畅通、高效、平安、绿色的现代化内河水运体系。 相似文献
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《筑路机械与施工机械化》2011,(1)
湖南三一路面机械有限公司(简称三一路机公司)成立于1999年,总部坐落于湖南长沙经济技术开发区,是目前国内规模最大的路面机械成套设备生产厂家之一。产品出口到欧美、非洲、东南亚、澳大利亚、俄罗斯等国家和地区。 相似文献
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2008月1月31日,红网论坛上某网友发起题为《“铲雪车”,长沙为什么没有?》的讨论,此后至2008年2月11日,10余名跟贴道出了各种各样的观点,很活跃,也很值得有关部门和单位思考。讨论虽聚焦“长沙”,但南方乃至全国大部分城市都隐有同样的话题。其实在这场抗灾活动中,长沙各方面做得还是比较不错的。下面为这些网友的“高见”(摘选)。 相似文献
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