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521.
522.
刘芸 《国防交通工程与技术》2012,(Z1):116-118
随着经济飞速发展,新建以及既有铁路增建线路越来越多,新建铁路跨越原有线路在所难免,受施工现场环境影响,采用门式墩跨越既有线的设计也越来越多。结合西安至安康增建第二线新建下行货车疏解线寇家沟特大桥4#、5#、6#门式墩盖梁施工实际,介绍了跨既有铁路门式墩盖梁施工的关键技术,可供同类工程参考。 相似文献
523.
为了验证塔架结构采用高强钢的适用性,对21根不同规格的Q420高强度双角钢进行铰支轴压试验,
截面规格包括2L160暳12、2L160暳14、2L160暳16,长细比范围为25~55.将试验结果和设计结果分析比较.结
果表明:承载力的设计值比试验值平均高9.16%;双角钢十字组合截面类构件最终破坏表现为弯曲屈曲与局部
失稳的组合;扭转屈曲不是双角钢十字组合截面类构件的主要破坏模式,与现有设计方法不同. 相似文献
524.
525.
526.
基于微处理器在自动化控制装置中的广泛应用,对门式起重机的运转时间和装卸作业量的电脑处理原理和实际应用进行了研究与探讨,开发出“门式起重机工作记录仪”,目前已在北京铁路分局试用。 相似文献
527.
528.
529.
530.
大型门式起重机小车的结构尺寸较大,超过了铁路机车车辆限界的技术要求。为了满足铁路运输的要求,将小车驾设计为拼接式。拼接式小车架连接处制造工艺既要能保证连接的强度又要能保证连接后小车整体的技术要求。 相似文献