基于非理想维修的状态维修决策模型研究

针对状态维修决策模型没有考虑所采用的维修方式及其维修效果对于装备可用度的影响,结合比例役龄消减模型的假设建立了维修方式优化模型。该模型主要研究了装备可用度随维修次数及提高因子的变化规律,并对每次维修所采用的维修方式进行优化,使得装备可用度最大。结果表明：设备的更新与维修有机结合会极大的提高装备的可用度。     

基于可拓方法的沥青路面使用性能评价

沥青路面使用性能评价是路面养护的重要组成部分,一直以来多采用单一综合评价指标进行评价。文章以湖南某高速公路实测数据为依据,将可拓方法用于路面使用性能评价当中,通过选择合理的评价指标,确定各评价指标的关联度,从而精确评价路面使用性能,为沥青路面养护提供参考。     

旧路路基可利用性模糊评价模型研究

旧路路基的可利用性评价是一个复杂的、相对的、模糊的系统工程.传统的分析方法难以对旧路路基的可利用性做出合理的评价.在综合分析旧路路基可利用性影响因素的基础上,提出了旧路路基可利用性模糊综合评价系统方法.在对各种可利用性因素进行全面分析后,选取9个具有代表性的因素作为评价指标,并建立了这些评价指标的量化方法和隶属函数.评价模型采用专家打分法确定各评价指标的权重,结合各专家的权威性系数,利用建立的模糊数学模型对路基可利用性进行评价.算例研究表明,模糊综合评价方法在评价旧路路基可利用性方面是可行的和有效的.     

TBM施工条件下隧洞围岩分级方法研究与应用

隧洞围岩如何分级(或称分类),才能满足TBM施工条件下的隧洞施工需要,是一值得研究的问题。结合大伙房输水工程对TBM施工条件下的隧洞围岩分级,主要针对工程岩体的可掘进性进行研究,并在此基础上进行支护结构设计,这对TBM隧洞围岩的分级方法进一步研究和TBM隧洞施工都有利。     

荷兰可循环利用高架桥试点项目

荷兰近年来在地产和建筑行业倡导和践行可循环利用的理念。2018年12月,上艾瑟尔省的坎彭市建成了一座可循环利用桥梁的试点项目(见图1)。修建可循环利用高架桥试点项目的目的是实现桥梁构件的100%可重复使用,极大地提高桥梁的使用寿命,降低所耗费的材料,支持城市的可持续发展。可循环桥梁的设计使用寿命约为200年,并且拆除后的构件可重复利用。     

最大装机功率船用发电机组检测负载落户江苏新扬子船厂

近日,由凯翔电气科技股份有限公司设计制造的6.6kV~14.4MW船用发电机组检测负载箱已竣工,并交付江苏新扬子造船厂使用。这套大功率船用发电机组检测负载箱是迄今为止国内装机容量最大的电阻式干式负荷站。凯翔船用干式负载可为船舶发电机组、船舶电站进行全面检测。通过科学的带载测试,保障船舶发电机组的性     

高丽海运开设东南亚区域内集装箱航线“CSE”

从6月10日起提供。即使在船上舱位非常紧张的情况下，也能满足客户的紧急装船需求。客户须支付一定的费用，其货物可以优先装上指定的船只。在客户订舱时间其提供该项服务。该服务可满足运输时间性强货物的货主的需求。     

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可替代进口的先进曲轴加工设备

汽车制造装备在汽车产业的自主创新中有着举足轻重的作用，瞄准汽车装备市场中长期需求。锁定那些急需尽快缩小的重要差距，以及代表世界汽生制造技术与装备发展水平的前沿技术进行研究是目前装备制造行业的紧迫任务。为适应这一形势的需要，通过与国内高校、研究所进行“产学研”合作。在曲轴、凸轮轴等关键零件制造设备和制造技术方面取得了一定的突破，为曲轴、凸轮轴等精密制造设备的开发打下了良好的基础。     

MSC＋TSC型低压无功补偿装置的实现

介绍了一种适用于补偿采石场碎石机、港口起重机、钢厂轧钢机等大功率冲击型负荷的低压无功补偿装置主电路的设计方案，该方案结合了传统的机械式投切方式与较先进的晶闸管投切方式，即MSC＋TSC，兼顾了低成本、适用性以及高可靠性，应用效果良好。