可复用物流资源调度多情景规划模型

针对极端不确定情况下同时调度多种类型、多种型号可复用物流资源调度优化问题,用情景规划方法研究了可复用物流资源调度多情景规划模型. 首先分析了可复用物流资源的特征和基于共用系统的可复用物流资源调度流程;其次考虑了资源可替代和不可替代两种情况,构建了可复用物流资源调度多情景规划模型,并将客户对资源的需求量、待回收资源的数量等因素分成了确定和极端不确定两部分;最后通过算例分析验证了模型的有效性,并基于研究成果提供了构建中欧班列可复用物流资源共用系统的方案. 研究结果表明:应用可复用物流资源调度多情景规划模型可获得较为满意的需求满足率和回收满足率;算例考虑的两种情况下,多情景规划模型比确定模型期望总成本可分别降低1.7%和5.7%.      

两不同部件冷贮备可修系统的可靠性分析

本文利用向量Markov过程方法，研究两不同部件冷贮备可修系统，在部件的寿命服从指数分布，修理时间和修理工的休假时间均分别服从不同的一般连续型分布的假设下，求得了系统的可靠性指标。     

IGBT在起重调速装置中的应用研究

介绍了新型电力电子器件的结构作特点，并以港口起重调速装置为对象，在线绕式异步电动机转子电路直流调速系统中对ＩＧＢＴ器件的应用进行了研究。     

机车用单独控制制式VVVF逆变器

本文介绍为改进集中控制式逆变器性能而开发的由小容量ＧＴＯ可关断晶闸管构成的机车车辆用单独控制ＶＶＶＦ逆变器。与集中控制式逆变器相比，单独控制ＶＶＶＦ逆变器除了保持前者的长处外，还可更充分地发挥交流牵引电动机的粘着性能，而且结构紧凑，价格合理。     

摩托车ABS—可预定压力的压力调节器

1摩托车ABS的结构与工作原理 这种摩托车ABS可作为一般摩托车制动系的重要部件安装于摩托车上.其结构简图如图1(a)所示.     

闭环控制晶闸管数字触发电路设计

用单片机组成晶闸管数字触发器,并结合PID调节技术,对晶闸管变流、调压装置进行闭环控制,实现输出电流、电压无差调节.叙述了其控制过程,给出了实际触发器电路;此触发器实时控制精度高,具有较理想的动态性能,是一种理想的控制电路.     

蓄电池的充电与2种实用充电机

阐述了铅酸蓄电池可逆电化学反应过程，对晶闸管式自控保护式充电机结构、原理和故障检修方法作了详细阐述；同时介绍了将自耦变压器改造为充电机的方法及2种充电机的使用效果。     

使用可拓集合论确定海上船舶碰撞危险度的模型

船舶碰撞危险度可以分为宏观碰撞危险度和微观碰撞危险度,本文所进行的研究,是微观碰撞危险度的研究。在这方面,日本和西欧的许多专家学者多年来进行了大量研究,取得了一定成绩,但又都存在一定的问题。本文运用可拓集合这一新的数学工具,综合各种因素的影响,建立了船舶碰撞危险度和采取避让行动时机的数学模型。