基于左转早断与滞后相序的MAXBAND模型效益分析

为了进一步分析相序对绿波带宽的影响,以进口对称放行的方式为研究对象并在MAXBAND模型中考虑左转早断、滞后和早断-滞后相序对带宽求解的影响。在交叉口数分别为2到5个的情况下,通过计算机编程实现对100个案例求解最大带宽,研究结果表明:改进的MAXBAND模型能求解左转情况下的最大带宽;左转早断-滞后相序更有利于获得最大带宽;当驶入驶离方向的左转绿信比一致时,使用早断与滞后相序获得的最大带宽相同;当绿信比不一致时,早断相序明显优于滞后相序;协调控制干道的相序保持一致性更有利于获得更大带宽。     

控制臂耐久闭环对标

耐久性能是汽车结构轻量化的关键约束指标之一。文章以控制臂作为研究对象,运用疲劳分析理论,进行耐久设计和验证闭环研究。通过虚拟仿真方法设计带缺陷特征的控制臂,预测控制臂的寿命,再通过台架试验进行闭环对标验证。结果显示,虚拟仿真与台架试验失效的位置和寿命结果一致。闭环对标固化了分析方法,积累了快速对标经验,为后续基于耐久性能的轻量化设计奠定了坚实的基础。     

汽油成分对发动机排放的影响分析

汽油成分对排放有较为显著的影响，特别是在现代汽车普遍安装三元催化器后，控制汽油成分就显得尤其重要了。     

寻找跷跷板平衡点的智能电动车的设计

系统采用闭环控制实现了对智能电动车的控制.以单片机SPCE061A作为电动车的控制核心,采用ZCT245AL-485型数字式倾角传感器,实时测量跷跷板水平方向倾角,选用步进电机准确控制小车前后微移,从而构成闭环控制系统,实现了小车寻找跷跷板平衡点的功能.     

提升船舶整体安全控制力的探讨

在船舶安全管理的探索中已有许多论著或论述,笔者从提升船舶整体安全控制力的角度出发,把诸多安全管理要素有机地联接起来,着重从船舶整体安全的控制方面加以研究,具有新意。通过理念的转变、设备的管理、人员的管理,以及管理机制的建立,来达到有效的船舶安全管理的目的。     

闭环电码化机车信号载频自动切换技术探讨

本文重点介绍了机车信号载频自动切换的时机，载频自动切换的逻辑及地面切换频率的发送。     

光纤陀螺发展及其在制导武器中的应用

本文分析了sagnac效应光纤陀螺的基本理论和工作原理,介绍了其构成方式,并简单阐述了光纤陀螺的发展现状及在制导武器中的应用。     

Dynamic wavelength and bandwidth allocation using adaptive linear prediction in WDM/TDM ethernet passive optical networks

Hybrid wavelength-division-multiplexing (WDM)/time-division-multiplexing (TDM) ethernet passive optical networks (EPONs) can achieve low per-subscriber cost and scalability to increase the number of subscribers. This paper discusses dynamic wavelength and bandwidth allocation (DWBA) algorithm in hybrid WDM/TDM EPONs. Based on the correlation structure of the variable bit rate (VBR) video traffic, we propose a quality-of-service (QoS) supported DWBA using adaptive linear traffic prediction. Wavelength and timeslot are allocated dynamically by optical line terminal (OLT) to all optical network units (ONUs) based on the bandwidth requests and the guaranteed service level agreements (SLA) of all ONUs. Mean square error of the predicted average arriv-ing rate of compound video traffic during waiting period is minimized through Wiener-Hopf equation. Simulation results show that the DWBA-adaptive-linear-prediction (DWBA-ALP) algorithm can significantly improve the QoS performances in terms of low delay and high bandwidth utilization.     

到发线中间出岔闭环电码化电路分析与改进

针对带有中间出岔的股道闭环电码化电路,存在当办理至该股道的下行（上行）接车进路,列车顺序占用各区段,经机车摘挂作业后,再次办理该股道的上行（下行）发车进路时,中间出岔股道的3个区段的QMJ无法正常励磁,造成发码通道被切断,机车信号收不到码的问题,提出可行的电路修改方案予以解决。