沥青混凝土路面裂缝产生原因及防治措施

概述 目前，我国高速公路建设中多数采用粗级料间断级配沥青混凝土，较小的空隙率使沥青混凝土路面具有透水性小，水稳性好，耐久性高的特点，有较大的抵抗自然因素的能力。其较高的粘结力也使路面具有甚高的强度，可以承受比较繁重的车辆交通。然而沥青混凝土路面的允许拉应变值比较小，在基层不够坚强时容易产生裂缝。     

大跨径宽幅下承式钢桁梁桥拖拉施工关键施工工艺研究

本文以沪宁高速扩建工程中两座大跨径宽幅下承式钢桁梁桥拖拉施工工艺为研究对象,对施工中所用的牵引系统、滑道系统、支撑体系、纠偏和落梁等关键技术进行了深入系统研究,其创新性研究成果已经大部分应用于依托工程并取得满意的效果。该研究成果可为其他类似工程的建设提供参考。     

重型卡车干燥器间断排气问题分析

本课题针对干燥器简断排气现象采用试验分析方法最终找到问题根源,通过对此现象的分析思考,得出在管路装配关键环节采用过程控制的方法来实现产品质量的可靠.     

间断型密级配沥青混合料级配设计方法研究

文章以SAC-20间断型密级配沥青混合料配合比设计为例,介绍了SAC-20沥青混合料的原材料组成及其性能指标,阐述了以最大公称粒径19mm、间断点4.75mm和0.075mm作为控制点的理论配合比设计方法,并通过马歇尔试验,得出SAC-20沥青混合料的最佳油石比,同时对该油石比混合料的高温性能及水稳定性进行了验证。     

SMA沥青混凝土的应用

概述 SMA是一种以沥青、矿粉、纤维稳定剂及少量的细集料组成的沥青玛蹄脂结合料,填充于间断级配的粗集料骨架中所形成的沥青混合料。     

沥青玛蹄脂路面的施工技术及其应用

沥青玛蹄脂碎石混合料的概念与优点 沥青玛蹄脂碎石混合料的概念 沥青玛蹄脂碎石是一种由沥青、纤维稳定剂、矿粉及少量细集料组成的沥青玛蹄脂结合料,填充间断级配的粗骨料骨架间隙而组成的沥青混合料。使用情况表明,沥青玛蹄脂路面结构不仅在高温、重载时车辙变形量低,低温性能良好,因此沥青玛蹄脂路面在我国得到了较快发展。     

间断密级配沥青混合料配合比设计方法

从沥青混合料的结构形态入手，利用均匀设计法对骨架密实结构类型沥青混合料的级配进行了系统的研究，提出了基于体积法的间断级配沥青混合料配合比设计方法和推荐级配。经室内路用性能试验验证，有本方法设计的沥青混合料具有优良的抗滑、防渗、抗车辙以及耐低温和疲劳的性能。     

永不分离 从不间断的动力

有一段广告让人印象很深,应该是VOLKSWAGEN讲它的DSG系统的,没有任何专业的机械图景和解说,只是利用了引擎运转的声音。两个孩子坐在家门口的石阶上,握着虚拟的方向盘,嘴里哼着汽车开动时的声响,其中一个孩子憋得小脸通红,他的"动力"从未间断过,因为他的"车"用了双离合变速器。     

轮胎胶粉改性沥青混合料配合比设计与性能评价

介绍了京津高速公路东延工程橡胶沥青混合料面层(Asphalt Rubber Concrete,简称ARC)的配合比设计,采用间断级配的ARC 13混合料各项性能均能满足设计要求.通过ARC 13与普通AC 13、OGFC 13级配的对比分析,说明橡胶沥青混合料适宜采用间断级配,并列举一些工程实例,说明橡胶沥青混合料采用间断级配的普遍性.     

SMA路面施工工艺与质量控制

SMA是一种由沥青、纤维稳定剂,矿粉及少量的细集料组成的沥青玛碲脂填充间断级配的粗集料骨架间隙而组成的沥青混合料。