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361.
362.
杨成和 《交通运输工程与信息学报》2008,6(1):20-25
本文对列车追踪间隔计算方法进行了探讨,分析影响列车追踪间隔因素,对缩短列车追踪间隔的途径进行了研究,提出了可采用较大的制动率、尽量紧凑布置咽喉区、采用较大号码的道岔、分级解锁等途径缩短列车追踪间隔。 相似文献
363.
364.
松木桩适宜在地下水位下的环境工作,适用于河道内、河岸边、鱼塘附近及地基含水量高、软土地基厚度不大的工程。文中结合京沪高速铁路清沧特大桥跨越子牙新河支架现浇梁软弱地基,采用松木桩处理的实例介绍表明,松木桩是一种取材容易、施工简便、造价低廉的软土加固技术,只要使用得当,效果良好。 相似文献
365.
366.
改进与完善尾流间隔标准是提高终端空域容量,保障终端空域安全运行的重要措施.分析、总结了国内外缩减尾流间隔技术,指出实现尾流间隔缩减的途径有2类,一类是偏置进近程序,着重于后机避开前机的尾流影响区域;另一类是动态尾流预测模型,致力于将前机尾流对后机的影响控制在可容忍的范围之内.通过分析国内外尾流间隔缩减系统的结构组成及应用情况,指出目前研究的热点集中于动态尾流预测.并重点分析了尾流预测与尾流遭遇2个核心模块;通过快速准确地预测尾流的产生与演变,评估尾流的严重性,能够给出安全、合理的尾流间隔.提出未来研究的发展方向. 相似文献
367.
基于飞行跟驰模型的纵向安全间隔计算方法 总被引:4,自引:0,他引:4
为了精确计算飞机飞行的纵向安全间隔,分析了纵向间隔的影响因素,利用管制员和飞行员的反应时间统一度量人为因素对纵向安全间隔的影响,根据反应时间建立了飞机飞行跟驰模型。通过量化反应时间对纵向安全间隔的影响,提出了考虑反应时间的安全间隔计算方法。仿真计算结果表明:在航路飞行阶段,相近飞机的纵向间隔小于3·0km为纵向危险接近,为了保证跟驰飞行安全,纵向间隔最小应为3·6km。可见模型和方法是可行的,能够为飞行间隔标准的制定提供理论依据。 相似文献
368.
杂散电流干扰下管道密间隔电位检测数据处理方法 总被引:2,自引:0,他引:2
管道的密间隔电位测试(CIPS)的数据,能有效评价管道的阴极保护水平.但在检测中,各种途径的杂散电流所产生的IR降经常能对测试数据产生影响.消除这种影响的方法是在测试桩处安装智能数据记录仪,自动记录测试桩处同步断送电的管地ON/OFF电位波动情况.利用智能记录仪记录的数据对CIPS数据进行更正.现场实践证明:这种方法能有效排除杂散电流IR降对CIPS检测数据的影响,获得更加准确的极化电位用于评价阴极保护水平. 相似文献
369.
以越南永安港5#、6#通用泊位工程建设为依托,根据该区域波浪条件差、地质条件复杂等特点综合比选高桩梁板式结构、重力式沉箱结构、板桩式结构等以确定最优的码头结构方案,对工程区域沉桩可行性进行深入研究,并使用Plaxis软件进行结构计算。结果表明,工程推荐采用前墙间隔嵌岩钢管桩、钢拉杆锚定墙板桩式码头结构,该结构方案是安全的,其内力、位移可控。 相似文献
370.