提升二连浩特口岸站国际联运能力的对策

根据二连浩特口岸站现状和国际联运的特点,分析影响口岸站国际联运能力的因素,从满足我国能源需求和促进地方经济发展方面,说明发展二连口岸站具有重要意义。在此基础上提出优化国境站间工作环境,不断提升口岸通关效率,提高物流园区的利用率,完善信息技术保障功能,充分释放口岸站运输能力,完善运输组织方式,提升调车作业能力等提升国际联运能力的对策。     

间歇式沥青拌合站生产质量控制

从间歇式沥青拌合站工作原理入手,对拌合站生产质量控制进行阐述。     

TJDY减速器在湛江站驼峰改造中的应用

介绍了在湛江站驼峰改造工程中选用TJDY减速器及安装和使用2年多的现场运用情况，说明TJDY减速器顺应科技发展潮流，用最简单的吸能方式解决了复杂的车辆制动的全过程，保证了作业安全。是如果能把在使用过程中渗油、漏油的问题彻底解决好，将是中小能力驼峰减速器的首选。     

高桥站货运高清视频监控系统调研

从视频前端采集点设置及功能需求讨论货运视频系统的主要需求,分析高桥站货运高清视频现场基本情况及货车装载状态高清视频监控系统特色,以此为基础,提出铁路货运高清视频监控系统建设相关建议.     

港口安全

<正>南通沿海引航站请专家为安全引航把关2011年3月23日,南通海事局、口岸委、长江引航中心南通站等部门的专家组成专家组,对南通港沿海港区引航站的安全引领制度进行了论证审查。会议由南通海事局政务中心主持。     

关于铁路装卸管理模式的探讨

在阐述铁路装卸行业特点的基础上,分析"站装合一"和"站装分离"2种装卸管理模式的优势。随着货运组织改革的实施,"站装合一"管理模式更有利于适应铁路改革的发展。结合济南车务段"站装合一"管理模式的实践,提出铁路装卸应积极适应新形势,为货运市场化及向现代物流企业发展奠定基础。     

水库闸门自动控制系统的安全性设计

介绍了水库闸门自动控制系统的组成和控制方法,针对闸门自动控制过程中影响闸门安全性的因素,分别从软硬件方面提出并论述了闸门自动控制的安全性设计的方法,采取安全性设计后可有效消除安全性隐患,提高闸门自动控制系统的安全性,确保闸门的运行安全。     

中空夹层钢管混凝土柱力学性能研究

基于给定的核心混凝土和钢材的三轴本构模型,设定构件内、外两层钢管使用相同的钢材,并考虑核心混凝土和钢管变形协调,应用连续介质力学理论,对中空夹层钢管混凝土短柱进行了弹塑性全过程理论分析,建立了中空夹层钢管混凝土短柱组合弹性模量理论计算公式和应力-应变关系全曲线的理论计算模型。该计算模型形式简单,参数少易确定,便于程序化实现,并与文献资料的试验结果进行了比较,结果表明,该模型能较好地反映试验规律以及组合构件材料物理性能的优点,为中空夹层钢管混凝土组合结构进一步研究奠定了基础。     

FRP徐变对FRP约束混凝土柱徐变的影响分析

综述了国内外FRP约束混凝土徐变及FRP徐变的研究现状与存在的问题。基于多轴应力状态下混凝土的徐变理论及流动率法的混凝土B3徐变模型,分别考虑外包FRP布徐变及忽略其徐变对约束混凝土柱徐变的影响,建立了FRP约束混凝土短柱在轴向荷载作用下的徐变计算模型。利用此模型对计入FRP的徐变与忽略FRP徐变的计算结果进行了对比分析,结果表明考虑FRP徐变与否计算出的理论值有一定差异。与5组试验数据相对比,考虑FRP徐变的理论值更接近于试验值。     

依托“嫦娥”任务 锤炼车勤精兵——北京航天飞行控制中心技术勤务站车勤分队扎实推进正规化建设

组建仅有4年的北京航天飞行控制中心技术勤务站车勤分队,在抓落实,打基础,谋发展营队全面建设上特色鲜明,成绩突出,成为兄弟单位争相观摩学习的标兵单位。关键是他们有一个务实创新的党支部,有