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《铁道机车车辆工人》2019,(2)
两组不同原始状态的试块在不同公司进行热处理,通过对材料缺陷、金相组织及力学性能的检测,进而得出4130阀体材料在锻造成型及热处理的过程中,对其质量产生影响的因素。结果表明:4130阀体材料锻造成型后,材料的性能可以在不改变塑性的同时其抗拉强度及屈服强度均有所提高;热处理设备、淬火液质量以及人工因素均会对热处理质量产生影响。 相似文献
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喷油器结构对柴油机性能影响的研究 总被引:5,自引:0,他引:5
着重介绍了对某大功率高速柴油机喷油器针阀体结构进行的改进研究,以改善喷油器的喷雾特性以及提高其流量,同时通过柴油机整机性能匹配试验,研究喷油器结构对柴油机整机性能的影响。 相似文献
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日本爱信公司生产的AW60-41SN变速器应用于欧宝、铃木等多款车型上,这些车型通常已经有较高的里程数,阀体开始出现各种问题,而已有的拆车旧件也都已成色较旧,直接用来装车容易出现问题,因此对已有的旧阀体进行检测和修复就显得非常重要。本文将介绍一些简单易行、投入成本低却很实用的检测方法和信息。一、阀体识别AW60-41SN是在原来AW60-40LE基础上改进的,它们的阀体很相似,但并不能互换。阀体不同,检测信息和修复零件就不相同。在确认阀体时可以通过以下两点两来判别,如图1所示,AW60-41SN阀体比AW60-40LE阀体多一块小阀板(#2后控制阀板);另外,AW60-41SN阀体上的TCC锁止电磁阀比AW60-40LE的长一些。二、驾驶模式变速器电脑控制模块(TCM)可以通过软件编程 相似文献
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自动变速器的修理在中国是个新兴而高速发展的行业,修理技能也开始从单纯更换摩擦片、油封和各种修理包,逐渐深入到液力变扭器的翻新以及从阀体内部寻找问题的根源。一般来说,在汽车修理中自动变速器的修理技术最为复杂,而在自动变速器的修理中阀体又是最难理解和最难修复的部分。本文将深入到阀体内部,介绍阀体中最关键的部件——主调压阀。 相似文献
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⑻孔式喷油嘴
a.任务
喷油嘴装在共轨喷油器上,承担着针阀体的功能。喷油嘴必须与柴油机进行很好匹配。 相似文献
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针对某ABS开发项目中车辆紧急制动后所产生的噪声问题进行了分析,得知是DRP控制逻辑由激活状态转变成逐渐加压状态时会产生ABS阀体噪声。修改原DRP控制逻辑后进行了试验验证。结果表明,采用修改后的DRP控制逻辑,当车辆减速度小于门槛值时,DRP将会从激活状态直接转变成关闭状态,而不再经过逐渐加压状态,使噪声问题得以解决。 相似文献