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511.
为了识别入口匝道汇入车辆与主线直行车辆间的交通冲突,开展了匝道合流区车辆交通冲突识别研究.本文结合车辆运动信息,考虑车辆尺寸对交通冲突的影响,构建了基于后侵入时间(Post Encroachment Time, PET)算法的匝道合流区冲突识别模型;给出车辆交通冲突严重程度的确定方法,采用仿真分析验证了所建模型的有效性.结合实测交通数据,确定了PET阈值范围.结果表明,采用后侵入时间算法的匝道合流区交通冲突识别准确率为91.71%,说明该模型能有效识别匝道合流区的潜在冲突.研究成果可为车路协同环境下匝道合流车辆提供安全预警,进而减少车辆碰撞事故的发生,提升整个交织区域的道路交通安全水平. 相似文献
512.
513.
514.
以图像分割为基础,采用自适应旋转投影分解法,用一组高斯函数来拟合图像的灰度直方图,计算出相邻高斯函数间的最优阈值,从而将待计算部分从图像中分割出来;采用数字图像分割方法,便于计算各种复杂形状的面积。试验证明,该方法适用于各类256色灰度图像,具有一定的实用价值。 相似文献
515.
516.
铁路环境噪声主观调查结果与分析 总被引:2,自引:0,他引:2
张秀华 《铁道劳动安全卫生与环保》2002,29(5):201-204
以国际标准化组织(ISO)对主观调查结果的分析方法,对我所90年代铁路沿线居民区噪声干扰主观调查数据进行分析研究,同时与80年代的调查结果进行比较,发现90年代居民对昼夜不同时段噪声的反应是不一样的;但在噪声现状、高烦恼率阈值方面,90年代和80年代都几乎相同。 相似文献
517.
龚涛 《西南交通大学学报》1995,30(6):605-609
数学形态学是研究数字影象形态结构特征的一门新兴理论,它在数字图象处理领域中有很强的应用。本文从数学形态学理论出发,研制了一套形态变换算法,并用于规则几何形状的数字影象分割和边缘检测,取得了令人满意的效果。 相似文献
518.
基于模糊判决的船舶结构模糊优化设计 总被引:2,自引:0,他引:2
本文根据Bellman-Zadeh模糊判决原理,选取Zimmermann模糊目标形式,又把阈值作为一个附加变量,推导了避免迭代过程而一次求解的最大阈值法,并采用与排序成对比较技术建立因素权重集相结合的模糊综合评判方法来确定模糊约束限的容差值。附有船舶结构的应用示例。 相似文献
519.
520.