废气涡轮增压器自动防喘振装置的探讨

1 问题的提出废气涡轮增压器的喘振是影响柴油机正常工作的重要因素.当前,为解决废气涡轮增压器的喘振问题,采用了如下方法:1)在叶轮罩壳与蜗壳连接处增加垫片厚度(简称加垫方法)这一方法导致漏气损失增加,通过叶片扩压器的实际流量减少,流速降低,使气流分离情况减缩,因而使喘振延迟发生.2)车小扩压器叶片高度     

金鱼隧道涌水处治技术

绵茂公路一期工程金鱼隧道隧址区含水丰富,部分地段涌水,针对此情况,通过对隧址区水文地质进行调绘及对涌水原因的分析和涌水量的计算,制定了不同的处置方案,并进行比选,采用了安全性最好的拦排相结合的施工技术,最终成功解决了该隧道的涌水问题     

混凝土工程中常见裂缝问题的预防与处理措施

裂缝是混凝土结构中普遍存在的一种现象,它的出现不仅会降低建筑物的抗渗能力,影响建筑物的使用功能,而且会引起钢筋的锈蚀等,因此要对混凝土裂缝进行认真研究、区别对待,采用合理的方法进行处理,并在施工中采取各种有效的预防措施来预防裂缝的出现和发展,以此保证建筑物和构件安全、稳定地工作.     

广宁隧道方案比选与施工

文章介绍广宁隧道经方案比选后所采用的进洞方案、明洞施工及防洪措施、暗洞施工、防排水施工、洞顶塌方处理的做法和经验。     

隧道防排水施工技术探讨

隧道的防排水工程是一项较为复杂且重要的施工工程,在施工的过程中,应坚持"排水为主,防水、排水、堵水以及截水相结合"的原则,结合当地的实际情况,综合分析渗漏水的原因,并采取相应的解决方案,以确保隧道防排水工程的施工质量,从而促进防排水工程的顺利进行。     

连拱隧道中隔墙防排水设计施工优化进展

目前连拱隧道研究的核心问题为：以解决中隔墙防排水问题为目标，在保证结构安全的前提下对中隔墙进行设计和施工优化。而采用预埋无孔排水系统方案，通过先预埋无孔排水系统，正洞初期支护时再打孔排水，可以保证中隔墙顶注浆密实、排水体系通畅、防水体系不破损．这一施工方法值得探讨。     

德国大众推出新型安全系统

德国大众发表了采用大量传感器的新型电子安全系统ESP(电控行驶平稳系统)的概要，该系统据称可防止80％左右的交通事故。该安全系统包括夜视仪、防困倦系统、车距控制系统、限速识别系统、车线维持系统、停车辅助系统、紧急制动辅助系统、车辆周围识别系统及综合稳定控制系统等九项。     

地铁防淹门系统的安全设计

MAO Yufeng(Guangzhou Metro Design & Research Institute Co.,Ltd.,Guangzhou 510010,China)     

城市轨道交通点式列车自动保护下的防闯功能及站台屏蔽门联动功能的优化设计

城市轨道交通列车自动控制的点式ATP(列车自动保护)方案作为CBTC(基于通信的列车控制)方案的后备模式,已经从最初简易的安全功能正在向完善细节功能发展。介绍了点式ATP模式下信号防闯功能及与站台屏蔽门联动功能的需求和实现方式,并提出了点式ATP下的防闯功能及与站台屏蔽门联动功能的优化设计方案。