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992.
<正>近几年,长江流域已形成"东部率先发展、中部经济崛起、西部大开发和长三角区域经济一体化"经济发展格局。加工业从沿海城市逐步向中西部地区转移,高新技术产业在长江中、上游地区的比重逐年增加,集装箱生成量快速增长。随着三峡工程、长江口治理工程、长江航道整 相似文献
993.
安庆石门湖航道整治工程研究 总被引:1,自引:0,他引:1
随着腹地经济的迅猛发展,特别是皖江城市带的规划,运输需求快速增长,安庆石门湖航道整治工程势在必行。结合航运现状及水流自然条件,通过疏浚拓宽,弯曲半径不足处采取削滩、切滩、对河道狭窄的重要堤防段进行护岸、护坡,拆除新建及改扩建不能满足净空要求的原有跨河建筑物,全线设置航标等工程措施将安庆石门湖航道等级从六级提高至限制性Ⅲ级双线航道。航道整治工程实施后,对于促进腹地内社会经济发展及资源开发,完善区域综合运输体系,适应船舶大型化发展,提高航运效益等具有十分重要的作用。 相似文献
994.
<正>一、北部湾港口建设与整合的目标2009年4月,交通运输部同意将防城港、钦州港、北海港三港统一归并,纳入广西北部湾港港口统计范围。随后,交通运输部发布公告,从2009年 相似文献
995.
吴明华 《中国远洋航务公告》2010,(4):22-24
3月14日,长江口深水航道治理三期工程在沪顺利通过交通运输部的交工验收。至此,汇聚全国科技精英和水上施工力量,历时12年奋力完成的我国最大的水运工程,终于以前无古人的恢宏气势和新貌展现于世:两条各约50公里的长堤,犹如水上长城横卧长江人海口;全长92.2公里、 相似文献
996.
介绍了汪家窑航道整治的基本情况,根据对汪家窑(地点选在壁虎河口汪家窑嘴头处)横向流速实际测量的情况,提出了航道整治的意见。 相似文献
997.
随着我国国民经济的不断发展、船舶大型化和快速化的发展趋势,内河航道的规划与建设显得尤为重要。而护岸结构形式的选择及高程的确定对航道工程投资、航道美观效果、护岸的使用寿命、护岸的日常维护、船舶的航行安全、航道的日常管理等都有很大的影响,文中通过对已建或拟建的江苏、山东、浙江等地区的内河航道的研究和分析,提出内河航道护岸高程的确定方案。 相似文献
998.
本文结合在港口与航道工程(主要是水下工程)中GPS测量控制的运用,介绍了GPS-RTK测量技术在港口与航道工程水下工程的应用及实际施工中的一些体会(如施工船舶基坑开挖定位、基床整平、水深测量等) 相似文献
999.
川鼻航道及附近水域是沙角处辖区乃至广州局辖区碰撞事故最多的水域,广州沙角海事处辖区2004年至2009年共发生列入统计范围的事故34宗,占广州海事局辖区事故总量的36%,其中列入统计范围的碰撞事故18宗,在18宗列入统计范围的碰撞事故中,8宗发生在川鼻航道及附近水域,占44%。笔者是曾在广州沙角海事处从事海事监管工作并参与川鼻航道及附近船舶流和航行规律研究的一线执法人员,文中围绕川鼻航道及附近水域的特点和近几年来该水域发生的船舶碰撞事故及船舶交通流等相关情况进行分析,得出结论并提出相关建议,旨在探索监管规律,改变该水域事故多发的的局面。 相似文献
1000.