加强边防舰艇防污染管理的探讨

本文扫视了国内国际防止海洋污染的法律，分析了边防舰艇防污染管理现状，提出了改变现状的主要建议。     

船舶破损应急封堵技术与发展趋势

针对国内外船舶破损应急封堵技术的研究成果,通过对比不同封堵装置的结构及技术特征,总结封堵技术的发展和研究现状,明确船舶破损封堵技术的未来发展趋势,提出模块化、标准化、一体化、应急性等发展方向,为更好地满足当前对船舶封堵装置的性能要求,以及今后船舶应急封堵技术的研究发展提供参考。     

我国防污染法规现状及发展

介绍我国的环境标准结构体系,归纳总结我国环境保护法规的特点及发展趋势,分析我国地方污染物排放标准的现状.针对绿色舰船的设计要求,建议修订我国海洋环境保护法规、标准以及其他相关的法规和标准,以更好地保护海洋环境.     

厦门游艇管理由船舶拓展至公司

日前,厦门海事局对游艇的管理从船舶扩展到公司。该局制定了辖区游艇俱乐部报备的具体管理程序,明确游艇俱乐部报备时应提交的材料清单,并规定对受理报备的游艇俱乐部,实施安全和防污染管理能力现场核查。据介绍,游艇业尚属新兴行业,厦门海事局出台的一系列举措着眼辖区实际,     

中国油轮安全和防污染管理制度

<正>中国是石油消费大国,也是进口大国,2009年石油进口量达到1.99亿吨,其中1.91亿吨通过海上油轮运输。油轮一旦发生事故,极易造成灾难性后果。为此,近年来,交通运输部加大了对油轮安全和防污染管理方面的力度。首先,加强源头管理。交通运输部制定了《船舶安全营运和防止污染管理规则》,并自2004年7月1日起对500总吨及以上的国内油船生效。2006年,颁布了《老旧运输     

国际及区域油轮安全与防污染法规

<正>油轮船队是世界上最大的一类船队,约占商船队总吨位的40%。在油类海运贸易量大幅增加的同时,重大海上溢油事故也频频发生,使得沿海国家常常遭受重大环境危害。这一系列事故,促进了公约、法规发展的进程,对油轮不断提出更新、更高的要求。     

油水分离器的原理与操作

随着航运业的发展,船舶的防污染问题也越来越突出,船公司对船舶的安全营运问题日益重视。油水分离器是船舶的主要防污染设备,现有船舶绝大多数是用油水分离器作为滤油设备。熟悉掌握油水分离器的原理与操作,对防止船舶污染会起到非常重要的作用。     

船舶防污染的法律基石——专访国务院法制办工交司副司长马森述

2009年9月2日,我国通过了《中华人民共和国防治船舶污染海洋环境管理条例》,并于2010年3月1日起正式生效实施。该《条例》的实施,将有力促进我国的海洋环境保护丢作,弥补我国在船舶污染预防、应急反应及损害赔偿方面的缺陷。这是我国船舶防污染法制工作的一个程碑。该《条例》的出台引起了界的广泛关注,本刊就新《条例》涉及的一些热点问题,专访了国务院法制办工交司副司长马森述。     

船舶安全与防污染管理委托须知

船舶所有人、经营人、光船承租人可以将其所属船舶的安全与防污染管理委托其他航运公司。     

低质量船舶防油污工作中存在的问题

为提高低质量船舶的防油污工作质量,结合多年轮机长工作经验,通过对上海、浙江、江苏、安徽、福建等地船厂新造船舶的实船检查,发现低质量船舶在防油污处理方面还存在诸多严重问题,从污油舱和污水舱、污油水管路、油泵和污油泵的安装、油舱、油水分离器等5个具体角度对船舶油污问题展开逐一分析,提出对策建议,以促进航行更安全、海洋更清洁。