武汉长江隧道东线穿长江大堤

长江隧道东线“地老虎”——长江一号盾构机顺利“穿”过武昌长江大堤最高点——防水墙。至此，东线已掘进了816m，位于地下约40m处。     

中国学术期刊文献评价统计分析系统一项统计显示:《城市道桥与防洪》读者已遍布世界五大洲 其中尤以正在崛起中的亚洲为先

<正>本刊讯作为一份在建设部主管下的、面向全国城市交通、道路、桥梁、防洪和排水工程界的科技类刊物,《城市道桥与防洪》二十多年来在国家建设部的领导下,在主办单位——上海市政工程设计研究总院和各编委单位的指导下,始终把目光聚焦在中国的城市化和城市现代化上,使得这份刊物     

支护桩和土钉墙对深基坑的联合支护

由于城市发展，建筑物深基坑施工场地越来越狭窄。介绍在城市狭窄地段，采用护坡桩和土钉墙对深基坑的联合支护技术，通过施工监测，结果表明其支护体系是有效的，保证了深基坑的支护安全和基础施工的顺利进行。     

给桥梁“穿”上一件防水“内衣”

<正>“纤维增强桥面粘结防水层应用研究”获上海市科委课题任务书专家称:该课题一旦应用成功并推广后可解决困扰桥面防水层多年的难题本刊讯(记者劳理)下雨天高架桥下有时会“滴滴嗒嗒”漏下水珠溅上行人惹人烦,而桥面路面常常开裂破损更让管理人员头疼,桥梁何时能“穿”上一件防水“内衣”已引起业界的期盼。1月31日下午,记者从《城市道桥与防洪》杂志举办的技术研讨会上获悉,一项名为“纤维增强桥面粘结防水层应用研究”已获得了上海市科学技术委员会科研计划项目课题任务书(课题编号:科-062112066),这标志着这项悠关道路设施及交通安危的民心科研项目正式启动。与会专家表示,该课题一旦应用成功并推广后可解决困扰桥面防水层多年的难题。     

郑州市市区设计洪水计算方法探讨

城市化进程对城市水文特性产生了重大影响,造成了城市洪水计算的特殊性与复杂性。在编制郑州市防洪规划工作中,通过对城市室外排水(雨水)公式和排水模数公式的内涵和适应条件的对比,从理论上初步解释了城市室外排水(雨水)公式不适合城市防洪计算的原因,最终选择了适合本地区特点的平原排水模数公式,得出令人满意的计算结果,同时也为其它地区编制防洪规划提供借鉴。     

武汉市水务局局长姜铁兵同志在2007’城市道桥与防洪第二届全国技术高峰论坛上的讲话

<正>尊敬的宝江部长、各位领导、各位专家、女士们、先生们:上午好!2007’城市道桥与防洪第二届全国技术高峰论坛今天在武汉市隆重召开,值此,我谨代表武汉市水务局对此次高峰论坛在武汉胜利召开表示衷心祝贺!对建设部领导、长江委领导以及来自全国各地参加会议的领导、专家和代表表示最热烈的欢迎!     

基于正交试验设计的模块式加筋土挡墙墙面板与筋带之间摩擦性质研究

运用正交试验设计方法,设计了模块式加筋挡土墙墙面板与筋带之间摩擦的室内足尺试验,研究竖向压应力(A)、筋带品种(B)、墙面板与筋带的砌筑方式(C)3个因素在不同水平下在峰值强度和S=19 mm时,对墙面板与筋带之间的摩擦系数的影响。通过正交试验,确定了3种因素对摩擦系数的影响顺序、各因素的显著性水平及墙面板与筋带之间连接方式的最优方案。     

穿越防洪墙的原水引水管的保护方案及其监测

主要介绍在黄浦江新增防洪工程实施过程中,对防洪墙基础下原水引水管采用护管桥的措施,使其得到妥善的保护,同时通过监测手段,观测在防洪墙施工过程中对原水引水管的影响程度,并对监测结果进行了分析。     

做好城市防洪规划保障城市稳步发展

本文简要介绍城市防洪与城市发展的关系 ,说明城市防洪必须首先做好规划 ,并以实例作分析与说明 ;对做好城市防洪提出几点意见与建议。     

土钉支护在公路边坡防护的应用

土钉墙由注浆土钉、钢筋网喷射砼面层和被加固土体构成。广东莞深高速公路K12 +2 80～ +46 0高边坡采用土钉防护。简要介绍土钉支护 (土钉墙 )的设计和施工方法及效果等