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71.
72.
土钉支护在公路边坡防护的应用 总被引:2,自引:0,他引:2
土钉墙由注浆土钉、钢筋网喷射砼面层和被加固土体构成。广东莞深高速公路K12 +2 80~ +46 0高边坡采用土钉防护。简要介绍土钉支护 (土钉墙 )的设计和施工方法及效果等 相似文献
73.
公路滑坡处治工程的施工控制 总被引:2,自引:0,他引:2
详细介绍了排水设施、抗滑桩、预应力锚索、抗滑挡墙和注浆加固等滑坡处治工程的施工工艺要求,对公路工程滑坡的处治工程的施工有指导意义。 相似文献
75.
通过对路基崩塌落石的成因分析,提出在运营线上防治崩塌落石的方案,并以箱形墙悬臂棚洞的设计为例,论述了综合整治的重要性,以及方案选型的创造性,拓展了遮拦建筑物的适用性。 相似文献
76.
针对广东西部沿海高速公路(阳江段)桥梁锥坡裙墙的倾覆现象,以广义库仑土压力理论为基础,具体结合设计、施工及现场地质情况等因素进行受力分析,找出原因,提出建议. 相似文献
77.
78.
云南省国家高速公路网G56楚雄(广通)至大理高速公路扩容工程金山隧道为六车道无中导洞连拱隧道。隧道侧穿岩层破碎的陡峭山坡,全隧道均为浅埋大偏压地形,且侧下方临近既有高速公路和乡道。隧道进口洞口段偏压尤为严重,存在大范围负埋深段落。为保证金山隧道进口进洞施工顺利开展,避免山体扰动影响既有公路运营,从隧道结构、山体加固及开挖施工等方面提出综合技术方案:(1)隧道洞口负埋深段以桩基承台+薄壁耳墙结构提供外侧竖向基础及横向支撑,抵抗山体偏压作用;(2)上部锚索与下部钢管桩加固方式增强洞口坡体横向稳定性;(3)隧道洞口实施半明半暗盖挖施工,减小围岩扰动。金山隧道进口进洞方案现场成功实施,不仅为全线按计划顺利通车创造了良好条件,还为大偏压大跨度无中导洞连拱隧道洞口段施工积累了工程经验。 相似文献
79.
文中在城市排水规划的基础上,介绍了国内外雨水资源利用的现状和经验,简述了我国城市雨水资源化存在的问题,提出实现城市雨水资源化的基本途径,为城市雨水的高效利用提供了依据。 相似文献
80.
上海市合流一期污水总管运行时间长、管状较差,在轨道交通和港城路拓宽施工前,需对其港城路区段进行加固。施工采用的双轮铣搅拌墙工法(CSM工法)是一种新型水泥土深层搅拌工艺,具有成桩质量好、施工场地灵活、环境影响小、施工周期短等优点。为保证工程质量,在施工过程中应做好铣头定位、垂直精度、铣削速度、浆液配制等各项工序控制。通过采用双轮铣搅拌墙工法,在预定工期内完成了工程内容,并达到了预期效果。 相似文献