双液浆帷慕在填海区基坑止水中的应用

施工实践表明，基坑采用双液浆帷幕止水，堵水率达95%以上，结石体抗压强度达12MPa以上。与混凝土止水墙比较，双液浆止水帷幕工期短，成本低，易于操作。     

中冻区路基防渗防冻保温墙的应用研究

公路边坡渗水及冬季冰冻病害的防治历来被公路管养部分所重视。针对国道210榆林段改建工程中岩石边坡出现的上述问题，研究应用了中冻区防渗防冻保温墙。通过实践证明，这种保温墙对解决寒冷地区道路的边坡渗水是一种行之有效的方法。     

浅谈复合土工膜施工质量控制要点

结合防渗工程施工经历,详述了复合土工膜防渗的施工质量控制。     

渠道塑料薄膜防渗

塑料薄膜作为新型材料应用于水利工程,为渠道防渗工作指明了新的方向。推广渠道塑料薄膜防渗,可以提高水的利用率,扩大灌溉面积,防治土壤盐渍化,发展农业生产。     

解台二线船闸若干施工技术浅析

京杭运河解台二线船闸位于徐州市贾汪区大吴镇，距市区东北约20公里，处于京杭运河江苏段西线航道上。它是江苏省交通厅利用部分世界银行贷款增建的工程，于1999年12月18日开工建设。下面我就结合监理工作实践对若干施工技术浅述自己的看法。     

抗滑桩高压旋喷止水帷幕施工技术

介绍了深(圳)汕(头)高速公路K101+850～K102+520段滑坡整治抗滑桩明洞工程RZ601桩高压旋喷止水帷幕施工技术.     

升浆止水施工技术在大型船坞工程施工中的应用

升浆止水施工技术是大型船坞围堰施工的关键技术之一.结合多项工程实例,对该施工技术进行了全面的分析和总结,为采用湿法施工的船坞工程的设计和施工提供了宝贵的经验.     

SMA改性沥青在公路工程中的应用

江苏省连云港市汾灌高速公路使用的改性沥青SMA沥青混凝土路面不但能明显的延长其使用寿命、增大表面的粗糙度而且提高了摩擦力及防渗能力。本文总结了该路施工过程中的经验和教训，为我省SMA改性沥青混凝土的施工提供了参考。     

膨胀加强带与后浇带组合应用技术

在超长复杂的翻车机房地下混凝土结构施工中,分层分区施工设置后浇带会遇到带内钢筋过于密集、进入作业困难和施工质量不易保证等问题。将部分后浇带替换成膨胀加强带,并与原有各施工分区同时浇筑施工,整体上采用膨胀加强带与后浇带组合的技术,带外混凝土采用补偿收缩混凝土,膨胀加强带与后浇带带内混凝土均采用填充性补偿收缩混凝土,较好地解决了混凝土的抗裂防渗问题,同时缩短工期,取得显著的经济效益。     

大源渡二线船闸防渗体系施工质量控制

大源渡二线船闸是紧邻布置于已建枢纽的结构物,地质条件复杂,土层中含强透水层,可能存在坝基和坝肩渗漏等问题,设计施工技术难度大。对其防渗体系设计思路及施工质量控制进行探讨,提出防渗体系应从平面封闭和断面封闭2个角度进行分析,并针对高喷防渗与帷幕灌浆防渗搭接的处理给出可行的措施。施工完成后压水试验和钻芯取样检测结果均显示达到规范要求,其采用的高喷防渗及帷幕灌浆相结合的防渗措施及检验方法对类似工程有借鉴意义。