绥满高速公路齐齐哈尔至甘南（黑蒙界）段嫩江西江桥冬季施工方案

介绍绥满高速公路齐齐哈尔至甘南（黑蒙界）段嫩江江桥主桥及引桥冬季施工技术方案和保温措施。     

保温棚拌和站在隧道冬季施工中的应用研究

河北承朝高速公路开工于08年5月1日,恰迎北京奥运会和60周年国庆,火工材料停供、电力线路停架,影响工期6个月,结合本工程所处气候和工期,必须对控制性隧道工程进行冬季施工。隧道混凝土冬季施工关键是拌和站的保温效果,其次是供暖方式以及隧道内温度。本工程保温棚拌和站所使用的材料均为就地取村,具有经济实用、简单易行、防风防雨防雪的特点,能满足严寒地区冬季施工要求,可供以后类似工程施工借鉴和参考。     

冷藏车市场潜力无限,创新乃企业生存之道——访郑州红宇专用汽车有限责任公司总经理王建国

从20世纪90年代初期,郑州红宇前身河南红宇机械厂即开始涉足冷藏车生产。经过多年的积淀,郑州红宇已成为国内冷藏车行业的佼佼者。日前记者特别邀请郑州红宇总经理王建国就有关冷藏车市场、生产、应用、研发等方面的问题谈了谈他的看法。其回答可谓十分专业且具有广泛的代表性。     

蓝商高速公路隧道冬季施工方案

结合实际工程,介绍了隧道冬季施工方案,便于为同类型的工程提供参考。     

对建筑外墙保温施工技术的分析及其思考

文章分析了建筑中常使用的外墙保温技术，对保温材料的选取以及施工方法作了探讨。     

路基基床冻害原因分析及整治措施研究

道路工程的冻害,是寒冷气候条件下所特有的现象,因此气候也是影响道路冻害的主要因素之一。重点介绍整治基床冻害的保温措施,现场实验结果表明,采用保温措施能将冬季冻结线控制在保温层内,从而使冻胀性土不产生冻胀,改变了路基土的温度状况。     

复杂条件下超深地下连续墙泥浆的使用及性能

天津文化中心交通枢纽工程地铁Z1线,采用地下连续墙围护结构,最大墙深67m,在开挖过程中需穿越最大厚度达18m的粉砂层,且需在寒冷的冬季施工,科学地配置和正确地使用泥浆是保证成槽的关键.根据技术规范和工程经验,设定了本项目地下连续墙施工中泥浆的性能指标,采取多种措施实现了对泥浆质量的严格控制,从而有效地保证了后续施工工艺的顺利进行.     

浅析北方某隧道冬季二衬施工技术

北方某地隧道二次衬砌需要在冬季进行浇注施工,由于气温低、现成施工案例少,困难较大,本文基于寒冷条件下隧道二次衬砌的冬季施工展开阐述,对混凝土的浇注方法、所采取的保暖措施以及其他不应该忽略的问题展开了研讨和归纳,以便于为类似隧道二次衬砌的浇注提供一些经验和借鉴。     

桥梁高墩冬期施工保温棚设计

在冬期条件下施工桥梁墩台,根据现场实际条件,有时需要设置保温棚来确保冬季混凝土施工质量。结合准池铁路某特大桥百米高墩冬期施工工程实例,对保温棚的设计进行了综合分阐述。实践结果表明,该技术有较好的可靠性和适应性,能满足高墩冬期快速施工的要求。     

管道多层反射结构保温性能影响因素分析

文中建立了管道多层反射保温结构传热模型,并对保温性能影响因素进行了分析.以超细高温玻璃棉为反射屏间隔保温材料,加入反射屏后,保温结构外表面温度及散热损失均降低.在200℃时,DN200管道添加3层反射屏相对于无反射结构减少了17.5％的散热损失.当反射屏层数相同时,管道温度越高,反射保温结构的节能效果越明显.在100℃...