深圳东部海堤设计初探

海堤作为一种重要的水工建筑物,其在抵御外海波浪方面发挥着重大作用,保护海岸以及港口不受风暴潮等的侵袭。文中以深圳东部海堤为例,重点介绍该海堤工程的防潮设计、潮水位确定、波浪要素设计。     

天津港预制构件水工混凝土冬季施工保温措施

根据天津港地区预制构件混凝土施工特点,结合项目部2011—2012年预制构件混凝土施工经验,介绍水工混凝土构件冬季保温的几项措施,为类似工程混凝土保温提供借鉴。     

真空辐射反射绝热材料的制冷保温节能效果研究

通过理论分析和实验研究，论证了真空辐射反射绝热材料用于制冷保温可以获得其他绝热材料不可比拟的节能效果，和现用的制冷保温材料相比，真空辐射反射绝热材料是一种隔断导热路又将辐射换热热量的一部分反射出来的一种绝热材料，在制冷使用的温度段内，它比目前最好的制冷保温材料聚胺脂泡沫节能90%，并且具有寿命长，强度高，和制冷保温不需要加隔气层等优点，因而它将成为未来制冷保温节能热材料中的首选材料。     

船公司冷藏集装箱运输发展策略

1冷藏集装箱运输市场发展概况冷藏集装箱指具有制冷或保温功能,可用于运输冷冻或低温货物的集装箱。冷藏集装箱货物主要包括生鲜农产品、加工类食品、医药类产品等。在全球经济贸易一体化的背景下,冷藏货物贸易持续增长,推动冷藏集装箱运输不断发展。据德鲁里航运咨询公司预测,未来全球冷藏集装箱运量年均增长率将达到4.5%,几乎是普通干货集装箱运量年均增长率的2倍。     

随机多孔材料模型在大坝保温方案分析中的应用

该文阐述了采用有限元方法模拟多孔材料模型的导热系数与孔隙率之间的非线性关系.有限元模型中的固体物质和孔隙根据孔隙率的大小及孔隙分布随机生成,模型中的材料参数和单元属性用ANSYS中的APDL参数化语言赋值.根据有限元随机模拟考虑传导和辐射条件下的断面的热流密度分布,计算在不同孔隙率条件下的等效导热系数.研究表明,多孔材...     

港口堆场冬季洒水喷枪站技术研究

文章针对北方港口冬季洒水系统中喷枪站设备降低能耗和提高除尘效果进行了研究和探讨。重点介绍了冬季喷枪站保温技术及喷枪站枪头驱动方式的改进。     

反应系数法分析围壁空气层对舱室热环境的影响

反应系数法是空调动态负荷计算的常用方法,该文通过对四种围壁结构的反应系数进行对比分析,表明带有一定厚度空气层的情况对外扰波动影响更小,对保温有利,同时,围壁结构排列次序对反应系数也有影响。     

浅析新能源罐式保温车的结构与原理

本文介绍了2种利用太阳能保温的新能源保温车的设计方案,着重介绍了其结构与原理,以有效提高原有保温车的保温效果,提升卸料速度,节省卸料时间。以此部分替代现有保温车单纯依靠燃料作为动力源的加热方式。     

高海拔大高差特长隧道洞内温度分布规律研究

研究目的:随着川藏铁路的建设,我国高海拔大高差特长隧道数量急剧上升.目前高海拔大高差特长隧道洞内温度分布规律尚不明确,严重制约其保温防冻设计,若设防不当会造成冻害,影响运营安全.本文以川西高原既有高海拔大高差特长隧道为例,采用现场监测、数值模拟等手段,利用隧道修建前后洞内外气象监测数据,研究高海拔大高差隧道洞内温度分布...     

寒区隧道温度场变化规律及空气幕保温效果

隧道洞口段铺设保温层不能完全解决寒区隧道的冻害问题,为此提出一种新型寒区隧道空气幕保温系统,采用叠加原理、分离变量法和贝塞尔特征函数建立列车风影响下寒区隧道温度场计算模型,研究不同列车运行速度和运行间隔时寒区隧道温度场的分布规律,验证了新型寒区隧道空气幕保温系统保温效果. 研究结果表明:当外界气温为 ?30 ℃,围岩地温为5 ℃时,隧道洞口段铺设保温层已无法满足寒区隧道保温需求,应与主动保温措施联合;寒区长大隧道结构防寒不应仅在洞口段,若列车运行速度大（大于200 km/h）、列车运行频率高（间隔小于30 min）,寒区长大隧道需要全隧道防寒;50 m的保温空气幕联合1 050 m的保温层可以满足外界气温为 ?30 ℃、围岩地温为5 ℃、列车运行速度为300 km/h、列车运行间隔为10 min这种极端情况下寒区隧道的保温需求.