全文获取类型
收费全文 | 3446篇 |
免费 | 68篇 |
专业分类
公路运输 | 1546篇 |
综合类 | 395篇 |
水路运输 | 729篇 |
铁路运输 | 751篇 |
综合运输 | 93篇 |
出版年
2024年 | 17篇 |
2023年 | 81篇 |
2022年 | 106篇 |
2021年 | 105篇 |
2020年 | 79篇 |
2019年 | 61篇 |
2018年 | 31篇 |
2017年 | 50篇 |
2016年 | 41篇 |
2015年 | 89篇 |
2014年 | 127篇 |
2013年 | 142篇 |
2012年 | 195篇 |
2011年 | 146篇 |
2010年 | 170篇 |
2009年 | 144篇 |
2008年 | 193篇 |
2007年 | 167篇 |
2006年 | 164篇 |
2005年 | 147篇 |
2004年 | 161篇 |
2003年 | 148篇 |
2002年 | 122篇 |
2001年 | 101篇 |
2000年 | 82篇 |
1999年 | 110篇 |
1998年 | 80篇 |
1997年 | 78篇 |
1996年 | 63篇 |
1995年 | 63篇 |
1994年 | 61篇 |
1993年 | 51篇 |
1992年 | 40篇 |
1991年 | 47篇 |
1990年 | 19篇 |
1989年 | 31篇 |
1988年 | 1篇 |
1956年 | 1篇 |
排序方式: 共有3514条查询结果,搜索用时 406 毫秒
141.
刘美丽 《减速顶与调速技术》2023,(1):11-14
可控止轮顶系统适用于铁路编组场尾部、客车线、货车线等需要停车和防溜的场所,可提高运输效率,节省机车牵引能源,降低止轮顶磨耗,提高止轮顶的使用寿命,减小牵车阻力,对于客货车辆防溜,实现停车自动化,提高运输效率,保证运输安全具有重要的作用。本文从系统设备组成及结构、设计原理、系统特点等几个方面对可控止轮顶系统的设计过程进行了简要介绍。 相似文献
142.
浅析高速公路水泥混凝土路面防排水设计 总被引:4,自引:1,他引:3
防排水设计是高速公路水泥混凝土路面设计的重要组成部分。从水对高速公路的有害影响分析入手,对路表防排水、中央分隔带防排水、超高路段排水、路面结构层排水等4个方面的防排水设计进行较深入的分析,并对目前高速公路水泥混凝土路面防排水设计和养护存在的问题提出了建议。 相似文献
143.
针对电力和内燃机车因操作不当造成蓄电池亏电严重的现象设计了机车蓄电池防亏电保护装置,介绍了其电路原理、功能和技术指标。该装置已申请了专利。 相似文献
144.
地下中庭车站的通风空调设计 总被引:2,自引:1,他引:1
以上海城市轨道交通7号线龙阳路站为例,介绍上海第一个地下大中庭车站的通风空调及防排烟设计,从防烟分区的划分、风管布置、系统运行等多方面进行分析,并指出与典型地下车站设计的区别。 相似文献
145.
146.
编组站调车场尾部停车防溜器对于防止溜放车辆溜逸,保障编组站停车防溜安全具有至关重要的作用.在阐述编组站调车场尾部停车防溜器布置模式现状的基础上,针对停车防溜器布置模式存在的问题,提出利用编组站调车场尾部停车防溜仿真软件模拟编组站调车场尾部的实际溜放过程,得到调车线有效长850 m和1 050 m停车防溜仿真试验数据,通... 相似文献
147.
为提升交通标线和防撞墙的使用寿命与反光效果,对传统标线施划、防撞墙涂装材料与双组份高亮度反光瓷质材料进行对比分析。同时,结合实际工程案例,对该材料的应用效果进行分析,得出该材料具有反光亮度高、耐磨寿命长,综合成本低等优势。 相似文献
148.
149.
早燃、爆震是发动机的非正常燃烧现象,超级爆震会在短时间内损坏发动机。根据控制策略,爆震检测是发动机调整参数抑制爆震的基础,而爆震特征的提取和评价是爆震检测与控制的前提。文章通过进行发动机爆震试验,基于EMS爆震传感器信号识别爆震的方法进行系统研究,旨在提高EMS识别爆震精度和爆震强度,提出了爆震强度评价指标KI,最后利用基于缸压传感器得到的爆震因子KV对其进行验证,结果表明:基于缸压信号,可以对EMS爆震传感器的识别能力进行评价,EMS选择合适的阈值可以100%识别出重度爆震。 相似文献
150.