单滑道式快速收放系统在海事巡逻船上的应用

为实现快速收放救生艇,建议采用单滑道式收放系统。介绍了单滑道式快速收放系统的构成,并通过和液压吊机起吊方式对照比较,结合实际使用情况,说明该系统有明显的使用优势,值得在大中型巡逻船上推广使用。     

“库尔斯克”号核潜艇失事分析与思考

针对“库尔斯克”号核潜艇的失事沉没,给出了可能的失事原因,探讨了俄罗斯潜艇抗沉性和防险救生系统的设计思想,从信号浮标,集体漂浮救生舱,横隔壁强主,出入舱口和延生措施等方面分析该潜艇防险救生系统的可能失效原因,描述了我国防险救生系统现状,结合我国潜艇设计观点和世界防险救生水平的发展,提出我国潜艇防险救生技术重点发展的方向和努力目标。     

只有微风吹过：欧司朗LED救生手电筒

当生命已成往事．只有微风吹过。人生无常，所以活着的人就应该珍惜和享受存在的过程。但是只要存在．有时难免会陷入困境。比如我们在汽车行驶过程中就有很多不可控制因素的发生。     

用科技挽救生命

■美国:呼吁使用"呼气起动锁" 在美国,一个名叫"反醉酒驾车母亲协会"(MADD)的民间组织最近又发起一项运动,争取用法律硬性规定的方式,利用已被证明的技术来挽救生命.     

船舶水上救生行为系统定性分析

为进一步提高水上人命安全水平,需要对船舶水上救生行为进行系统的研究。船舶水上救生是指适用于《海商法》的船舶,为最终达到某一个海区所有人命的安全,船上人员利用救生设备而进行的自救、互救以及接受外界救援的行动或者对其他海上遇难人员所实施的人命救助的行动。这是一个以人命安全为目标的人类行为系统。因此,可以采用系统分析的方法对构成系统的各个要素,包括目标、救生设备、救生者、救生环境以及救生管理等的特殊性以及这些要素之间的相互影响进行深入分析。只有对该系统进行更深入的理论与实践研究,制定更适合的公约与法规以及不断提高航运人员的素质,才能有效提升系统的安全性。     

潜艇救生球技术研究

本文提出了一种新型潜艇艇员救生技术－潜艇自携可释放救生球。它是一种艇员集体，快速，常压，干救救生装置，由潜艇自携，通过对接过渡舱与潜艇对接。本文通过样机试验研究，成功地研制出救生球与对接密封释放装置，这是救生球的关键技术。     

潜艇集体逃生舱技术综述

基于潜艇集体逃生舱技术，综合分析了该技术的总体设计、研究内容及其关键技术，提出了该技术实现中存在的难点和发展方向。     

潜水救生钟系统电气设备特殊性

我国研制成功的第一座潜水救生钟具有较好的实用价值。本文着重论述救生钟电气系统和特殊电气设备、脐带电缆、水下电视、集电环；总结电气设备试制、试验过程中经验教训；介绍电气水密箱水密工艺。     

我国海上救助及救生装备的发展

针对我国海上救助力量不足、人才缺乏、装备落后等现状，思考未来我国海上救助力量建设和救生装备的发展。     

清救生红船的管理和检查

清代救生红船的命运,与清政府政策紧密联系在一起,它比清帝国早二十年诞生,晚二十年消失。通过对清朝救生红船的管理和船况检查工作的统计研究,读者可了解我国当时水上救捞系统的组织和工作情况。