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京广线是我国繁忙而重要的干线之一。1997年元月,京广线安阳-郑州段电气化铁路开通运营,1998年京广线又实施提速改造。列车运行速度的提高,不仅恶化了电气化铁路的弓网关系,对接触网的硬点、离线率、弓网间的接触压力以及接触网的抬升量等主要技术指标提出了更高的要求,同时,也对牵引供电设备的检修提出了新的挑战,特别是京广线,由于提速调图,列车追踪时间极短,车流密度极大,牵引负荷电流常常高达600A,且接触网检修作业实行“V型天窗”,三年多来致使牵引变电所放电接地保护装置及其附属设备如N相回流线等时刻通过强大的回流电流而无法正常检修。因此,如何检修放电接地保护装置值得探讨。 相似文献
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随着人们对雷电灾害的重视,电涌保护器(SPD)的应用日趋广泛。而最大持续工作电压Uc是防雷工程设计、SPD产品开发过程中最重要的参数之一,选取数值是否合理直接关系到整个工程的成败,必须根据实际情况合理选择。 相似文献
168.
本文介绍雷电对高速公路电子系统的危害.通过广佛高速公路电脑收费系统防雷与接地措施和效果为例,提出对高速公路电子系统的防雷与接地的一些建议。 相似文献
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