交通工程监控、通信、收费系统供电要求

根据几年来的工作经验,总结高速公路监控、通信、收费系统在供配电系统方面与交通工程其它系统的常规界面划分.同时,提出上述3个系统的供电要求.     

电站及其负载的防雷研究

简述雷电产生的原因和对电站的干扰途径,分析避雷针在电站及负载上的使用方法。     

广西高速公路房屋建筑防雷保护措施

文章针对广西高速公路房屋建筑防雷设计进行分析,介绍了电源的防雷设计、金属屋面的防雷、加油站防静电措施及高阻率土壤降阻措施。     

通信设备防雷措施的探讨

随着科技的迅猛发展,大规模集成电路和智能化在通信设备中被广泛应用,使得各种先进通信设备对过压的要求也就越来越高。由于雷电在电源线、信号线、天线馈线上等感应的瞬间高压造成的危害时常发生,因此必须采取适当的保护措施以避免因瞬间高压及其所产生的强电流对传输线路、通信设备和人员造成危害。     

高速公路机电系统防雷措施

河北石安高速公路是国道主干线京珠高速公路的一部分,主线全长216.05公里,横跨石家庄、邢台、邯郸三个地市。石安高速公路机电信息系统包括监控、收费、通信三个系统。监控中心内设有总的指挥、调度、控制系统设备。中心设置监控电视系统,并配有多画面切换控制设备、视频监视器、低速录象设备及自动转换装置。     

高速铁路接触网防雷技术

通过对武广高铁、广深港等铁路防雷接地技术改造前后接触网雷击跳闸的统计分析,对比了不同防雷方式的防雷效果,总结了高速铁路接触网防雷接地的经验教训,提出了几点提高强雷区高速铁路接触网耐雷水平的建议。     

京沪高速铁路接触网防雷改造方案研究

京沪高铁是我国连接南北客运最繁忙、最重要的高铁客运干线,因此,确保京沪高铁安全可靠运营意义重大.但因其地理区域跨度大且途经雷电活动强烈的我国东部地区,自2011年7月开通以来,每年雷雨季节接触网雷击跳闸比较频繁,对运输安全造成影响.2012年8月初,京沪高铁进行防雷改造试验,重点对京沪高铁虹桥至南京南接触网防雷改造方案及试验效果进行研究.     

一种微机可控顶防雷系统

鉴于南方一些铁路站场近年来时常发生雷患,本文简单介绍了防雷及避雷知识,并推荐了适合微机可控顶站场的防雷系统及防雷装置。     

关于青藏线接触网建成后防雷措施探讨

介绍了青藏铁路格尔木-拉萨段电气化实施后雷击接触网的特点及目前国内外接触网的防雷措施,指出目前我国接触网在防雷保护方面存在的问题,并借鉴国外接触网防雷保护的成功经验,结合我国电力系统架空线路防雷保护的成熟技术,针对青藏铁路格拉段分雷区提出了几种更加经济、可靠的防雷措施.     

ZPW-2000系列轨道电路专用防雷柜可行性研究

ZPW-2000系列轨道电路在高铁系统中广泛应用,雷击故障是影响其正常工作的因素之一,轨道电路室内外分界面是防雷的重点。从轨道电路雷击故障的实际出发,提出采用轨道电路专用防雷柜的方式解决室内外电缆长距离并行敷设问题,并且专用防雷柜的防雷性能相较于接口柜有一定的提升。