城市轨道交通建设如何做好防雷安全工作

从项目设计阶段雷击风险评估、施工阶段防雷安全管理、竣工阶段防雷检测验收方面,论述轨道交通建设如何做好防雷安全工作。     

关于高速公路机电设备防雷措施的探讨

机电设备是保证高速公路处于正常运营状态的重要设施,机电设备主要由四个部分组成,即供电系统、监控系统、通信系统以及收费系统。机电设备的应用以及维护涉及到多项专业学科,其中设备的防雷是维护工作的重点。目前,许多机电设备需要在偏远地带中运行,再加上设备需要穿越较为复杂的地形,因此机电设备极易遭到雷击,当设备遭到雷击时,所产生的危害是巨大的,所以要重视防雷问题。对此,探讨了雷电对机电设备造成的不良影响以及设备的防雷措施,以供参考。     

高铁接触网绝缘子的防雷保护

高铁接触网雷击断线的可能性很小，但接触网的绝缘子受雷击爆裂的可能性是存在的，为此引起电源跳闸，本文探讨绝缘子的防雷保护，期望在高铁工程中能为安全运行起一点的作用。     

黄冈公铁两用长江大桥电气施工图审核的思考

文章结合黄冈公铁两用桥电气工程施工图审核工作,系统地探讨了公铁两用大桥的电气负荷类型与负荷分级、电气原则、配电方案、桥面道路照明、桥面铁路照明、主桥墩航空障碍灯照明、通航桥孔照明、桥梁景观照明、桥梁防雷接地设计,并提出如下建议。(1)公铁两用大桥电气设计要把安全可靠放在首位,宜采用集中管理、分布式配电及负荷分类供电方案...     

合武客运专线通信电源系统方案及防雷措施

本文介绍了合武铁路客运专线通信电源系统，并探讨了电源系统的防雷措施。     

铁路车辆动态检查设备防雷装置信息管理系统

铁路建设的快速发展和列车的不断提速,对铁路车辆动态检测系统的检修、维护和管理工作提出了更高的要求,针对5T设备建立的信息化管理系统,将集中高效地对车辆行车安全进行防范预警,确保铁路运输的正常秩序。     

驼峰T·CL型雷达防雷系统的改进

南宁南驼峰溜放车辆测速采用T.CL型雷达,其雷电防护电路中（直流12 V）使用ZFTW-Ⅲ/AL防雷组合,雷达自检（直流24 V）使用ZFTW-Ⅳ/AL防雷组合。由于该雷达雷电防护电路设计不够完善,存在受电力机车回流干扰和雷电地电位反击的影响造成雷达故障的隐患。1现象分析室外ZFTW-Ⅲ/AL防雷组合采用3R-90TB放电管、MYL33V/1 kA压敏电阻、1N5352瞬变电压抑制器三级防雷。     

江西耀升钨业股份有限公司在线监测系统——防雷工程设计方案

江西省位于长江中下游交接处的南岸,属中亚热带湿润季风气候区,气候温和,雨量充沛,雷暴日多。江西耀升钨业股份有限公司位于崇义县长龙镇,属雷击多发区,赣州地区年平均雷暴日数为71天,属多雷区。年雷暴初期为7/2至1/3,终期为30/9至31/10。本文从江西耀升钨业股份有限公司的地理、地质、气象、环境等条件和雷电活动规律的实际出发,进行全面规划,综合防治。     

菲尼克斯(中国)投资有限公司

菲尼克斯(中国)投资有限公司是德国菲尼克斯电气集团在华子公司,是集团公司亚太地区业务中心。德国菲尼克斯电气集团是全球公认的电气连接、电子接口、防雷技术和工业自动化系统解决方案的领袖企业。1993年起,菲尼克斯电气在中国投资,积极组建销售网络、生产基地和研发中心。截至2011年底,菲尼克斯电气在中国拥有5家子公司、20多个办事处、3个市场与技术中心和     

驼峰站场综合防雷

结合丰台西站驼峰四场的现状,提出驼峰站场综合防雷方案,并在现场实施,取得了很好的防雷效果。