复杂环境下高铁防风过渡流场特性及工程对策

高速列车通过不同防风工程的过渡段时,工程边界的变化会引发列车气动性能产生急剧变化进而引发车体晃动.通过对兰新高铁复杂环境下防风工程过渡区域流场变化规律及气动特性的研究,探明突变边界引发的风流场突变机制及演化规律.结合工程优化的可行性、经济性等实际情况,提出加高薄弱段挡风墙结合降低路堑挖方的综合性工程优化方案,工程实施后现场实测表明区域内风速突变显著降低,工程效果明显.对于复杂环境下高速铁路防风工程过渡段的优化,需重视不同结构过渡边界引发的风切变机制及演化规律的研究,重点从改善突变流场结构、弥补工程薄弱环节入手,结合地形地貌及工程条件因地制宜地采取工程对策.     

信息简讯

国家标准委公示废止2457项国家标准；昆仑推出OW／50SM级别润滑油；非接触式汽车主动安全装置问世；长城“柴神”皮卡上市；奇瑞“爱车训练营”胜利闭幕；一汽丰田花冠、威驰周年纪念车上市     

美国非电力机车车辆

非电力机车NEL使用柴油作为动力燃料，其速度和加速度均接近于电力机车，并且通过大的欠超高曲线性能良好。本文详细介绍了NEL机车产生的背景，并重点介绍了该机车的结构情况，包括其车体结构、发动机特点、动力驱动情况和制动装置。在防碰撞及机车内部安全结构方面作了更为全面的介绍。     

总结经验,研究对策 提高大型港口机械防台能力

大型港口机械的防台，特别是超常规的防台，是一项非常重要的工艺，也有许多新的课题有待进一步研究，本文就这方面作了一些较深入的研究。     

液压式自动夹轨器

自动夹轨器是一种自动将起重机锁定在轨道上,防止它受意外推力时而滑动的安全装置。该装置由机械夹轨钳、液压泵站、自动控制柜3部分组成。它以电力为能源,以液压能为动力,通过机械臂实现夹紧。该装置体积小、重量轻、夹紧力大,是典型的机电液一体化产品。自动控制夹轨器将液压     

ABS系统使用维修须知

ABS系统是汽车上的一种主动安全装置，目前已成为现代汽车的标准装备。它由专门的车载电子电路控制器(ECU)自动控制制动力，具有很高的工作可靠性。但是，如果使用不当或维护修理方法不正确，将会导致ABS系统效能降低或丧失，以至发生行车事故。     

港口大型起重机抵御风害的技木安全措施

鉴于风害对港口生产造成严重破坏的历史教训，列举了风害的种类及对其进行设防的等级要求。介绍了各种防风设施与措施，以及实施安全防风的技术手段，最后指出防风安全工作的重要性，港口企业要结合自身地域实际，依靠技术进步，制定出行之有效的防风对策措施。     

基于CFD的空心高墩防风超高模板优化研究

根据兰新铁路第二双线(新疆段)在风区进行高墩施工时的防风要求,提出在常规模板上再加高一段模板的高墩超高模板防风方法.运用大型商用软件FLUENT,采用计算流体动力学方法(CFD),对不同来流方向条件下、内外模板不同加高组合方案空心高墩防风超高模板的三维绕流场进行数值模拟计算,依据施工人员安全、混凝土养护和施工综合效率3个方面的折减后综合等效风速比评价防风效果,进行空心高墩防风超高模板优化研究.结果表明:由于迎风侧超高模板的阻挡作用,来流在空心墩内部形成回流,气流沿背风侧顺时针流向迎风侧,空心墩内部迎风侧风速较背风侧小,墩内迎风侧可用于施工人员的临时避风;防风超高模板采用外模板超高1.5m、内模板不超高的方案为最优,其折减后综合等效风速比为0.2.