出口中亚国家的机车行车安全装置的研制

介绍了机车行车安全装置的工作原理、使用方法以及各主要部件的功能和技术性能参数.该装置融入了全新的应用没计技术和装车技术,采用嵌入式微处理器系统,包括机车信号识别和速度控制两大部分,能根据铁路信号和司机操作决定对机车的控制.实际运用情况表明,该装置整体性能高于前苏联制式的行车安全装置,完伞满足中亚国家机车铁路运用的要求.     

兰新铁路防风明洞结构形式设计研究

兰新铁路第二双线穿过著名的百里风区和三十里风区,风力强劲,且出现大风的频率高,风害极为严重。为了保证列车安全、快速、正常运营,最大限度地减少限速和停轮,在百里风区和三十里风区的核心区研究防风明洞方案,本文从结构形状、建筑材料、施工工艺等方面对防风明洞结构进行了研究。     

JQ165型架桥机架设2101T型防风梁施工技术

南疆铁路吐库二线2101T型防风梁的架设在全国属于首次.针对2101T型防风粱和普通210IT型梁在构造尺寸及重量等方面的差异,介绍在刮风条件下,采用JQ165型架桥机架梁施工安全控制措施.     

电力机车整备作业场电网自动接地装置的设计与应用

采用自动控制原理,对自动接地装置的隔离开关状态、电网接地状态等信息进行检测,利用PLC逻辑编程控制、IC卡、机械连锁等技术,实现对电力机车整备作业场的安全挂接（撤）地线的远程操作及安全联控。执行电路采用继电器联锁控制的电器设计,自动挂接地线装置设计成电机驱动的摇杆机构,机械臂采用双四杆机构,保证电力机车整备作业场接挂地线的自动化。     

新疆鑫涛铁路专用线煤炭散堆装货场散堆站台防风抑尘网的应用

根据鑫涛铁路专用线散堆装货场自然特征、分析了散堆站台防风抑尘网的设计要素、防风抑尘网的选择、施工以及防治效果,最后提出针对铁路散堆装货场散堆站台防风抑尘网设计的意见和建议.     

秦皇岛港建成国内最大防风抑尘墙

近日，秦皇岛港三期防风网主体工程基本完成并正式投入使用。这道总投资6500万元的煤炭堆场防风网，是目前我国规模最大、技术领先的储煤场防风抑尘墙，每年可直接减少粉尘排放2000多吨。     

三菱LANCER EVOLUTION IX车全轮驱动系统结构原理分析

<正>三菱LANCER EVOLUTION IX车是LANCER EVOLUTION的第12款车型,搭载2.0 L MIVEC(三菱汽车智能可变气门电子控制)和中冷涡轮增压的4G63发动机,主动安全装置配备了三菱著名的S-AWC(超级全轮驱动控制)系统,融合了主动式中     

从牵引车装ABS谈起

近日,重卡业内有消息传出,牵引车在4月以后将强制安装ABS系统,若真如传言,这将会挽救无数人的生命和财产安全,是对中国数百万重卡驾驶员的巨大人文关怀,善莫大焉.实际上,ABS早就是汽车上一个最普通而又最实用的主动安全装置,到现在来谈论ABS对汽车安全的重要性,笔者都觉得很不好意思.     

客车安全装置为何常被“漠视”

ABS(刹车防抱死系统)、EBD(电子制动力分配系统)、ESP(电子稳定控制系统)、TCS(牵引力控制系统)、胎压监测系统、安全带、安全气囊、安全车身、安全玻璃……盘点时下林林总总的诸多主动、被动安全装置,加起来几乎可以将汽车"武装到牙齿"。对于有高度安全需求且有相应支付能力的消费者而     

港口大型起重机抵御风害的技术安全措施

鉴于风害对港口生产造成严重破坏的历史教训,列举了风害的种类及对其进行设防的等级要求。介绍了各种防风设施与措施,以及实施安全防风的技术手段,最后指出防风安全工作的重要性,港口企业要结合自身地域实际,依靠技术进步,制定出行之有效的防风对策措施。