奔驰E260轿车遥控器不能使用的修理

<正>故障现象有1辆奔驰E260轿车,底盘号LE4212147,行驶里程超过2000km,客户反映遥控器不灵敏,要走到车门旁边遥控器才可以打开车门。故障排除接车后首先验证故障现象,按遥控器发现车辆没有反应,把遥控器对准车门拉手,车辆可以正常闭锁解锁。说明此车遥控器无线电功能不能使用,红外功能正常。此款车未装配无钥匙起动功能。当促动遥控器上的解锁按钮或锁止按钮时,它将无线电信号(进入认可)通过后车窗天线、天线放     

数字阵列模块的可靠性研究

数字阵列模块(DAM)是数字阵列雷达的核心部件,在数字阵列雷达中,DAM的数量往往占到设备量的70％以上,其可靠性对雷达整机的影响非常大.本文详细分析了影响数字阵列模块可靠性的几种因素.针对其中最大的两类干扰因素,给出了提高可靠性的具体方法.通过电磁兼容性设计以及增加老炼试验,能使数字阵列模块的可靠性提高50％左右.     

数字阵列信息处理测向技术中的天线阵列

与信息处理技术相结合后的天线阵列,通过各阵元的相干接收机进行瞬时测量并经计算机作快速傅立叶变换处理,从而获得一个与天线真实辐射方向图相同,但去在空间并不切实存在的虚拟的数字式方向图,使测试信息量最佳、抗干扰能力最强。为实现这一数学方法测向,本文逐一分析了该阵列的多种选择型,使系统既有较高的信噪比,又能最大限度地消除影响测试精度的仰角模糊和多植性,以促证相干测向系统的性能。     

埋地金属管道非接触式磁记忆检测系统研究

对磁记忆检测技术原理及技术难点进行了介绍,通过阵列探头设计和信号处理手段解决了磁信号微弱的问题.采用阵列探头能够排除外界磁信号干扰,同时确保信号之间的一致性.经验证,这种设计能够获得埋地管道的地表磁场分布图,确定异常磁信号来源.所研制检测仪器能够有效进行埋地管道弱磁信号检测.     

摩托车新型转向指示灯

新型转向指示灯用高亮度发光二极管阵列,形成由左向右(或由右向左)依次点亮的方式来指示转弯方向,具有醒目、省电、新颖等特点(电路见图示).它由触发电路、顺序发光电路和发光显示三部分组成.     

阵列涡齿氢气循环泵的设计与性能分析

为满足燃料电池供氢系统的涡旋式氢气循环泵（HRP）紧凑化与大排量设计需求,提出了基于齿端非对称单圆弧修正的阵列涡齿结构设计方案,并对双齿与三齿涡旋氢气泵进行参数设计与建模。采用二维计算流体力学（CFD）重叠网格方法,分析了转速与压升对双齿氢气泵性能的影响,并比较了双齿与三齿氢气泵性能差异。结果表明：三齿氢气泵压力温度均匀性较好。随着转速提高或压升降低,双齿和三齿氢气循环泵性能均有所提高,当设计转速下的压升从20 kPa增至100 kPa时,效率下降约30%和40%,切向泄漏与排气回流对氢气泵性能的影响较大。在既定排量及体积下,双齿氢气泵性能优于三齿,效率差异最大约19%。     

基于相控阵技术的多目标定位门架天线设计

门架天线基于相控阵技术研究多目标识别的新特性,采用Capon波束形成算法使接收天线波束在通信覆盖区域内具有精确指向.基于相控阵技术的微波定位处理模块,通过多通道并发工作模式,对全区域实时进行扫描,可对多个目标同时进行定位和交易,以满足高速公路拆除省界站后多车辆高速通行的E TC收费需求,缓解收费拥堵,提高通行效率.     

柔性边坡变形监测阵列设计与试验研究

位移场监测是滑坡灾害监测的重要参数。常规位移测量方法不具备方向性,无法描述位移空间坐标。以MEMS惯性传感器为基础,集成构建了三轴加速度计和三轴磁力计的传感单元,设计了由刚性段和柔性段串联组成的柔性传感器阵列,推导了传感节点变形坐标计算公式,并进行了不同工况下的变形试验。试验结果表明：该传感器阵列能够实现多个方向上的变形测量,综合位移测试精度在2 mm之内,满足实际工程应用的需要。