船舶风管设计计算CAD

本文主要介绍了船舶通风管道的设计计算，校核计算及阻力计算，阐述了风管设计计算的过程，以及如何利用AUTO CAD的二次开发功能（VISUAL LISP和DCL语言）编制AUTO CAD环境下的计算程序，以达到在AUTO CAD绘图时辅助设计计算的目的，提高专业人员的工作效率，传通风专业设计人员参考。     

货物逾期送达影响因素的定量分析

逾期送达是影响铁路货物运输市场竞争力的一个重要因素；在铁路货物运输过程中，各式各样的因素都可能影响货物按时送达。在对27批逾期送达货物（整车）的全程写实调查的基础上，根据主成分分析方法的原理，提出了分析影响货物送达时间因素的方法；该方法主要包括：将货物送达过程划分为五个“环节因素”、“23个过程因素”；依据抽样资料，计算各因素对总送达时间变动的方差贡献率；以方差贡献率大小排序，结合生产实际情况确定影响货物按时送达的主要因素。通过对原始样本资料的计算分析，得到了“影响货物按时送达的主要过程是待取、待送和非运行保留”的结论。以此为基础，结合对现场的调查分析，本文相应地提出加速货物送达、降低逾期率的技术组织措施和有关建议。     

一种双体船兴波阻力计算方法

本文基于前期对Noblesse新细长船理论的改进工作，将改进的Noblesse新细长船理论应用于双体船，给出了一种双体船兴波阻力计算方法。以数学船模为例计算了兴波阻力和远场波形，理论与实验结果吻合较好。     

道床横向阻力及轨道不平顺对无缝线路稳定性影响定量分析

利用无缝线路稳定性理论，从计算入手，定量分析了道床横向阻力和轨道原 不平顺对无缝线路稳定的影响程度。并结合轨道的实际工作六况，提出了提高临界温度力值的具体措施。     

提高港作拖轮航速刍议

针对广州港区航道较长及沿线码头泊位众多、拖轮航速低的情况，从降低船舶阻力的角度进行分析，阐述提高港作拖轮的航速的方法，以适应广州港发展的需要。     

液压减振器阻力特性分析

以实例对液压减振器阻力特性进行了分析，提出了实现拉伸和压缩对称特性的措施。     

曲面上急流的分析

本文分析、研究了曲面上的急流冲击波的特性,建立了计及重力及阻力影响下边墙一带处的水深及佛汝德数的计算式.计算结果与实测资料符合甚好.表明所提出的计算公式是正确的.可以用于偏折角较小的任意边墙曲线、任意底部曲面的边墙附近水深的计算.     

基于航速的大型人工水道尺度设计方法

针对国内现行规范在大型人工水道尺度规定方面的不足，采用理论分析和数值模拟分析方法，得到大型人工水道尺度与万吨级船舶与航行性能的关联性（快速性和经济性）。基于大型人工水道与船舶性能耦合关系，从最小底宽、最小水深、断面系数等方面对限制性航道尺度的影响进行研究。建立了以设计船型及其设计航速为引领的大型限制性航道设计方法。     

高速公路钢护栏锌层脆性成因及抑制措施探讨

锌层脆性成因复杂，涉及晶体成长及其结构控制．从钢基体材料的化学成分，锌液中的杂质元素，添加合金元素，及工艺因素等方面对锌层脆性的成因进行了分析．结合实际，提出了抑制脆性的几项措施．包括选材，添加合金和调整工艺等．